Es ist schon eine Weile her seit unserem letzten Update, aber wir waren seit unserem Fr\u00fchlings-Update keineswegs unt\u00e4tig! Zuallererst wurden wir seit unserer Pressemitteilung im Mai sehr oft in der Presse erw\u00e4hnt. Au\u00dferdem hat unsere Entwicklung in den letzten Wochen \u00dcberstunden gemacht.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Unsere elektrischen Klassiker verf\u00fcgen alle \u00fcber eine sogenannte VCU oder Vehicle Control Unit. Ein Elektroauto k\u00f6nnte zwar auch ohne VCU fahren, aber man m\u00fcsste Abstriche machen und auf viele der alten und oft analogen Funktionen verzichten. Au\u00dferdem ist es schwieriger, bei der Wartung Fehler zu\u8a3a\u65aden (diagnostizieren) oder Updates im Fahrzeug durchzuf\u00fchren. Im Grunde ist die VCU der Hauptcomputer, der das Auto steuert. Wie jeder Computer l\u00e4uft auf ihr ein Softwareprogramm. Neben der VCU haben wir auch ein sogenanntes Battery Management System oder BMS implementiert. Das BMS steuert speziell die Batterie, um beispielsweise zu verhindern, dass die Akkupacks \u00fcberhitzen oder sich zu stark entladen. Es gibt auch den Ladezustand (State of Charge oder SOC) an, um anzuzeigen, wie weit der Fahrer mit der verbleibenden Batteriekapazit\u00e4t noch fahren kann. Die VCU ihrerseits sammelt all diese Informationen und verbindet sie mit jedem einzelnen anderen System (wie Inverter, Ladeger\u00e4t, DC\/DC-Wandler), um das Auto zu steuern. Wo n\u00f6tig, kommuniziert die VCU auch mit Anweisungen oder Warnungen mit dem Fahrer. Sind Sie noch dabei?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Als Hardware-In-the-Loop-Simulation k\u00f6nnen wir den Monceau eSLC testen und z. B. H\u00f6chstgeschwindigkeit, Beschleunigung und andere Szenarien simulieren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Wie bereits erw\u00e4hnt, l\u00e4uft auf der VCU Embedded-Software. Diese Software wird von unserem Team programmiert und zun\u00e4chst im sogenannten MIL oder Model-In-the-Loop getestet. Im MIL k\u00f6nnen unsere Software-Ingenieure unseren Monceau Classic als Softwaremodell simulieren und dessen Programmierung verfeinern. Sobald sie mit den Simulationsergebnissen zufrieden sind, k\u00f6nnen sie zum HIL \u00fcbergehen. Der HIL oder Hardware-In-the-Loop ist n\u00e4her am tats\u00e4chlichen Auto als der MIL. In diesem Fall ersetzt Computerhardware das tats\u00e4chliche Auto und l\u00e4sst die VCU \u2018glauben\u2019, dass sie sich bereits im Auto befindet. Dadurch ist die Simulation offensichtlich realit\u00e4tsn\u00e4her als im MIL. Erst nach mehreren Simulationen im HIL und wenn unser Team mit den Ergebnisse zufrieden ist, wechseln wir zum eigentlichen Monceau Classic. Der gesamte Prozess ist aufwendig, aber viel pr\u00e4ziser und sicherer als ein eher auf \u2018Versuch und Irrtum\u2019 basierender oder analoger Ansatz.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Der Spender-380 SL wird derzeit zerlegt und vorbereitet f\u00fcr das 3D-Scannen sowie die anschlie\u00dfende Karosserierovierung.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
In einem fr\u00fcheren Beitrag haben wir bereits unser 380 SL-Spenderfahrzeug erw\u00e4hnt. Seit Juni haben wir damit begonnen, dieses Spenderfahrzeug zu demontieren, um es f\u00fcr die Restaurierung vorzubereiten. Pr\u00e4zise 3D-Scans des Cabrios sind im Gange, da der eSL am Heck ein anderes Akkupaket haben wird als der eSLC mit l\u00e4ngerem Radstand. Der eSLC kehrt langsam aber sicher in seiner neuen Lackierung in der Farbe 932 Magnetitschwarz zu seinem fr\u00fcheren Glanz zur\u00fcck. N\u00e4chste Station wird der Zusammenbau des kompletten Autos sein, basierend auf unserem gut durchdachten virtuellen Design! Parallel dazu w\u00e4hlen wir alle Innenraumfarben und -materialien aus und wir m\u00fcssen sagen: Es wird atemberaubend!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Entwurf des besten Innendesigns passend zur neuen Lackierung des eSLC in Magnetitblau, Mercedes-Nummer 932.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Das Team von Monceau Automobiles war ebenfalls sehr aktiv, um unsere Marketingaktivit\u00e4ten in Gang zu bringen. Zu Beginn haben wir eine wundersch\u00f6ne Brosch\u00fcre mit dazugeh\u00f6rigem Vorbestellungsformular erstellt. Ab sofort nehmen wir Vorbestellungen f\u00fcr 2021 entgegen. Kontaktieren Sie uns daher gerne, um unsere farbige Brosch\u00fcre mit diesen Vorbestellungsinformationen zu erhalten. Wir arbeiten au\u00dferdem an einem spannenden Projekt, das unseren Kunden bei der Auswahl ihrer Monceau-Edition und der Lackfarbe helfen soll. Aus dem vollst\u00e4ndigen Mercedes-Benz Lackkatalog von 1970\u20131990 k\u00f6nnen unsere Kunden jede Farbe virtuell visualisieren. Wir halten Sie \u00fcber diese Entwicklung hinweg bez\u00fcglich des Online-3D-Konfigurations-Tools f\u00fcr den Monceau eSL\/C auf dem Laufenden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Fast bereit, unsere neue Brosch\u00fcre mit Vorbestellungs-Informationen f\u00fcr unsere Produktion 2021. Kontaktieren Sie uns jetzt, um Ihr Informationspaket zu erhalten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Here\u2019s a short summary of what we\u2019ve been up to. It\u2019s been a while since our last update, but we have not been idle since our last Spring update! First of all we have been picked up in the press quite a lot, since our May Press Release. Also our development was working overtime the […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1240,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1206"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1428,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206\/revisions\/1428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1206"}],"curies":[{"name":"WP","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}