Seit den Anf\u00e4ngen von Monceau Automobiles konzentrieren wir uns auf Mercedes-Klassiker als Basis f\u00fcr unsere spritzigen und sorgenfreien elektrischen Oldtimer. Unser Hauptgrund daf\u00fcr sind die Eleganz, das ikonische Design und die deutsche Verarbeitung. Mercedes hat eine gro\u00dfe Bandbreite an Modellen produziert und mit dem Benz Patent-Motorwagen von 1886 sogar das Auto als solches erfunden.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Ikonische Klassiker der Vergangenheit sind der elegante 540K, der wundervolle 300 SL Fl\u00fcgelt\u00fcrer und die majest\u00e4tsuche 600er Limousine. Bei Monceau konzentrieren wir uns auf Modelle, die als gute Basisfahrzeuge erh\u00e4ltlich sind, aber dennoch diesen ikonischen Mercedes-Benz-Charme besitzen. Daher haben wir uns sowohl f\u00fcr die gro\u00dfartige W107-Serie (SL & SLC) als auch f\u00fcr die elegante W111-Serie (Coup\u00e9 & Cabriolet) entschieden.<\/p>
Aber wo haben wir unsere Kandidatenfahrzeuge gefunden? Und k\u00f6nnen wir Autos vor einem fr\u00fchzeitigen Tod bewahren und sie als Elektro-Klassiker des 21. Jahrhunderts wiederbeleben?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
Unser 1981 Mercedes 280 SLC Monceau eSLC Kandidat (C107)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
1. Lieferung: Februar 1981
Geliefert in: Deutschland
VIN: WDB10702210009767
Au\u00dfenfarbe: 473 Champagner
Innenfarbe: 933 Braun<\/p>
Unser im Jahr 2019 gekaufter Top-Kandidat ist der 280 SLC, der derzeit restauriert wird. Monceau hat mit dem C107 SLC begonnen, weil es das Lieblingsauto eines unserer Gr\u00fcnder ist, der der erste Besitzer eines Monceau eSLC sein wird. Der champagnerfarbene SLC wurde erstmals nach Nordhorn in Deutschland an einen Unternehmer f\u00fcr Neon- und Leuchtreklame ausgeliefert. Er bestellte den Wagen mit brauner Velourausstattung, dem serienm\u00e4\u00dfigen 5-Gang-Schaltgetriebe, einem elektrischen Schiebedach, einem optionalen rechten Au\u00dfenspiegel, einer Mittelarmlehne vorne, einem Feuerl\u00f6scher und Lautsprechern im Fond. Der Erstbesitzer fuhr das Auto offenbar als Alltagsfahrzeug und bewegte den 280 SLC mehr als f\u00fcnf Jahre lang \u00fcber 130.000 Kilometer. Irgendwann im Jahr 2019 [sic] verkaufte er den Wagen und er gelangte in den Raum Hannover, wo das Wartungshandbuch keine weiteren Informationen mehr liefert. Wir gehen davon aus, dass er auch von seinem zweiten Besitzer intensiv gefahren wurde, da wir die Spur 2001 anhand eines T\u00dcV-Berichts wieder aufnehmen konnten. Zu dieser Zeit fuhr das Auto immer noch im Raum Hannover (Wedemark) und hatte inzwischen mehr als 270.000 Kilometer zur\u00fcckgelegt. Wir entdeckten ihn 2019 auf dem Hof eines H\u00e4ndlers in der N\u00e4he von Hamburg mit einer stolzen Laufleistung von mehr als 347.000 Kilometern und in einem recht guten Zustand. Sp\u00e4tes Sandstrahlen brachte zwar fr\u00fchere Restaurierungsarbeiten zutage, aber das ist bei einer so hohen Laufleistung unvermeidlich. Der Wagen wird derzeit in einen besseren-als-neuen Zustand versetzt, bevor er in einen elektrischen Monceau-Klassiker umgebaut wird.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Unser Mercedes 380 SL Monceau eSL Kandidat von 1984 (R107)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
1. Lieferung: September 1984
Geliefert in: Deutschland
FIN: WDB1070451A017512
Au\u00dfenfarbe: 568 Signalrot
Innenfarbe: Leder Anthrazit 271<\/p>