Cela fait un moment depuis notre derni\u00e8re mise \u00e0 jour, mais nous n'avons pas ch\u00f4m\u00e9 depuis notre mise \u00e0 jour du printemps dernier ! Tout d'abord, nous avons beaucoup fait parler de nous dans la presse depuis notre communiqu\u00e9 de presse de mai. De plus, notre \u00e9quipe de d\u00e9veloppement a fait des heures suppl\u00e9mentaires ces derni\u00e8res semaines.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Nos classiques \u00e9lectriques seront toutes \u00e9quip\u00e9es d'une unit\u00e9 de contr\u00f4le du v\u00e9hicule, ou VCU (Vehicle Control Unit). Une voiture \u00e9lectrique pourrait fonctionner sans VCU, mais il faudrait faire des compromis et abandonner un grand nombre de fonctionnalit\u00e9s anciennes et souvent analogiques. De plus, il est plus difficile de diagnostiquer les probl\u00e8mes ou d'effectuer des mises \u00e0 jour sur la voiture lors de la maintenance. En gros, le VCU est l'ordinateur principal qui contr\u00f4le la voiture. Comme tout ordinateur, il ex\u00e9cute un programme logiciel. Outre le VCU, nous avons \u00e9galement mis en place un syst\u00e8me de gestion de batterie, ou BMS (Battery Management System). Le BMS contr\u00f4le sp\u00e9cifiquement la batterie, par exemple pour emp\u00eacher les blocs de batteries de surchauffer ou de se d\u00e9charger excessivement. Il fournit \u00e9galement l'\u00e9tat de charge (ou SOC, State of Charge) pour indiquer la distance que le conducteur peut encore parcourir avec la capacit\u00e9 restante de la batterie. \u00c0 son tour, le VCU rassemble toutes ces informations et les relie \u00e0 tous les autres syst\u00e8mes (tels que l'onduleur, le chargeur, le convertisseur DC\/DC) afin de contr\u00f4ler la voiture. Si n\u00e9cessaire, le VCU communique \u00e9galement avec le conducteur en lui transmettant des instructions ou des avertissements. Vous nous suivez toujours ?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
En tant que simulation Hardware-In-the-Loop, nous pouvons tester le Monceau eSLC et simuler par exemple la vitesse de pointe, l'acc\u00e9l\u00e9ration et d'autres sc\u00e9narios.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Comme d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, le VCU fonctionne avec un logiciel embarqu\u00e9. Ce logiciel est programm\u00e9 par notre \u00e9quipe et test\u00e9 d'abord dans ce que l'on appelle le MIL ou Model-In-the-Loop (Mod\u00e8le dans la boucle). Dans le MIL, nos ing\u00e9nieurs logiciels peuvent simuler notre classique Monceau sous forme de mod\u00e8le logiciel et affiner sa programmation. D\u00e8s qu'ils sont satisfaits des r\u00e9sultats de la simulation, ils peuvent passer au HIL. Le HIL ou Hardware-In-the-Loop (Mat\u00e9riel dans la boucle) est plus proche de la voiture r\u00e9elle que le MIL. Dans ce cas, le mat\u00e9riel informatique remplace la voiture r\u00e9elle et fait \u2018 croire \u2019 au VCU qu'il se trouve d\u00e9j\u00e0 dans la voiture. Ce faisant, la simulation est \u00e9videmment plus repr\u00e9sentative de la r\u00e9alit\u00e9 que dans le MIL. Apr\u00e8s de multiples simulations dans le HIL et lorsque notre \u00e9quipe est satisfaite des r\u00e9sultats, c'est seulement \u00e0 ce moment-l\u00e0 que nous passerons \u00e0 la Monceau classique proprement dite. Tout ce processus est \u00e9labor\u00e9, mais beaucoup plus pr\u00e9cis et s\u00fbr qu'une approche plut\u00f4t empirique (\u2018 essai-erreur \u2019) ou analogique.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Le 380 SL donneur est actuellement d\u00e9mont\u00e9, pr\u00eat pour la num\u00e9risation 3D et la restauration ult\u00e9rieure de la carrosserie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Dans un article pr\u00e9c\u00e9dent, nous avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9 notre voiture donneuse 380 SL. Depuis le mois de juin, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9monter cette voiture donneuse pour la pr\u00e9parer \u00e0 la restauration. Des num\u00e9risations 3D pr\u00e9cises du cabriolet sont en cours, \u00e9tant donn\u00e9 que la eSL disposera d'un pack de batteries diff\u00e9rent \u00e0 l'arri\u00e8re par rapport \u00e0 la eSLC \u00e0 l'empattement plus long. La eSLC retrouve lentement mais s\u00fbrement sa splendeur d'antan dans la nouvelle teinte de peinture 932 Magnetite Blue. Prochaine \u00e9tape : l'assemblage complet de la voiture, bas\u00e9 sur notre conception virtuelle bien pens\u00e9e ! En parall\u00e8le, nous s\u00e9lectionnons toutes les couleurs et tous les mat\u00e9riaux de l'habitacle et nous devons bien l'admettre : ce sera du plus bel effet !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Concevoir le meilleur design int\u00e9rieur pour compl\u00e9ter la nouvelle couleur de peinture de l'eSLC en bleu Magn\u00e9tite, r\u00e9f\u00e9rence Mercedes num\u00e9ro 932.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
L'\u00e9quipe de Monceau Automobiles a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s occup\u00e9e \u00e0 lancer nos efforts marketing. Pour commencer, nous avons cr\u00e9\u00e9 une magnifique brochure accompagn\u00e9e d'un formulaire de pr\u00e9commande. D\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, nous acceptons les pr\u00e9commandes pour 2021, alors n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter pour recevoir notre brochure en couleur ainsi que ces informations de pr\u00e9commande. Nous travaillons \u00e9galement sur un projet passionnant pour aider nos clients \u00e0 choisir leur \u00e9dition Monceau et leur couleur de peinture. \u00c0 partir du catalogue complet de peintures Mercedes-Benz 1970-1990, nos clients peuvent visualiser virtuellement n'importe quelle couleur. Nous vous tiendrons inform\u00e9s de l'\u00e9volution de cet outil de personnalisation en ligne Monceau eSL\/C 3D.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
Presque pr\u00eat, notre nouveau catalogue avec les informations de pr\u00e9commande pour notre production 2021. Contactez-nous d\u00e8s maintenant pour recevoir votre dossier d'information.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Here\u2019s a short summary of what we\u2019ve been up to. It\u2019s been a while since our last update, but we have not been idle since our last Spring update! First of all we have been picked up in the press quite a lot, since our May Press Release. Also our development was working overtime the […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1240,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1206"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1428,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206\/revisions\/1428"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1206"}],"curies":[{"name":"Bien jou\u00e9","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}