{"id":1209,"date":"2020-03-31T10:12:48","date_gmt":"2020-03-31T10:12:48","guid":{"rendered":"http:\/\/136.144.248.189\/?p=1209"},"modified":"2026-09-02T16:50:05","modified_gmt":"2026-09-02T16:50:05","slug":"monceau-classic-ev-candidates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/monceau-classic-ev-candidates\/","title":{"rendered":"Candidats VE classiques Monceau"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Nous pr\u00e9sentons nos trois premiers candidats \u00e0 \u00eatre transform\u00e9s en classiques \u00e9lectriques Monceau<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Depuis les d\u00e9buts de Monceau Automobiles, nous nous concentrons sur les classiques de Mercedes comme base pour nos VE classiques fougueux et sans souci. Notre raison principale \u00e0 cela est l'\u00e9l\u00e9gance, le style embl\u00e9matique et la qualit\u00e9 de fabrication allemande. Mercedes a produit une large gamme de mod\u00e8les et a m\u00eame invent\u00e9 la voiture en tant que telle avec sa Benz Patent Motorwagen de 1886.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Les classiques embl\u00e9matiques du pass\u00e9 sont l'\u00e9l\u00e9gante 540K, la merveilleuse 300 SL Gullwing et la majestueuse limousine 600. Chez Monceau, nous nous concentrons sur des mod\u00e8les qui peuvent \u00eatre facilement trouv\u00e9s comme bonnes voitures donneuses, tout en conservant cet attrait embl\u00e9matique de Mercedes-Benz. C'est pourquoi nous avons choisi \u00e0 la fois la magnifique s\u00e9rie W107 (SL & SLC) et l'\u00e9l\u00e9gante s\u00e9rie W111 (coup\u00e9 & cabriolet).<\/p>

Mais o\u00f9 avons-nous trouv\u00e9 nos voitures candidates ? Et pouvons-nous sauver des voitures d'une mort pr\u00e9matur\u00e9e et les ressusciter en tant que classiques \u00e9lectriques du XXIe si\u00e8cle ?<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t

eSLC<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Notre candidat Mercedes 280 SLC Monceau eSLC de 1981 (C107)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Mercedes 280 SLC (C107) \u2013 EN PR\u00c9COMMANDE en tant qu'eSLC<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

1\u00e8re livraison : f\u00e9vrier 1981
Livr\u00e9 en : Allemagne
VIN : WDB10702210009767
Couleur ext\u00e9rieure : 473 Champagne
Couleur int\u00e9rieure : 933 Marron<\/p>

Notre candidat principal que nous avons achet\u00e9 en 2019 est le 280 SLC qui est actuellement en cours de restauration. Monceau a commenc\u00e9 avec le C107 SLC car c'est la voiture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de l'un de nos fondateurs, qui sera le premier propri\u00e9taire d'une Monceau eSLC. Le SLC couleur champagne a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 pour la premi\u00e8re fois \u00e0 Nordhorn, en Allemagne, \u00e0 un entrepreneur en enseignes lumineuses et publicitaires au n\u00e9on. Il a command\u00e9 la voiture avec un int\u00e9rieur en velours marron, la bo\u00eete manuelle \u00e0 5 vitesses de s\u00e9rie, un toit ouvrant \u00e9lectrique, un r\u00e9troviseur droit en option, un accoudoir central rabattable \u00e0 l'avant, un extincteur et des haut-parleurs mont\u00e9s \u00e0 l'arri\u00e8re. Le 1er propri\u00e9taire a apparemment conduit la voiture au quotidien, conduisant la 280 SLC pendant plus de cinq ans et 130 000 kilom\u00e8tres. Courant 1986, il a vendu la voiture qui est partie dans la r\u00e9gion de Hanovre, o\u00f9 le carnet d'entretien cesse de fournir d'autres informations. Nous supposerons qu'elle a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 conduite de mani\u00e8re intensive par son deuxi\u00e8me propri\u00e9taire, car nous avons pu retrouver sa trace en 2001 via un proc\u00e8s-verbal de contr\u00f4le technique. \u00c0 cette \u00e9poque, la voiture circulait toujours dans la r\u00e9gion de Hanovre (Wedemark) et avait entre-temps parcouru plus de 270 000 kilom\u00e8tres. Nous l'avons d\u00e9couverte en 2019 sur le parking d'un concessionnaire pr\u00e8s de Hambourg avec un kilom\u00e9trage impressionnant de plus de 347 000 kilom\u00e8tres et dans un \u00e9tat assez satisfaisant. Bien que le sablage ult\u00e9rieur ait r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des travaux de restauration ant\u00e9rieurs, cela est in\u00e9vitable avec un tel kilom\u00e9trage. Actuellement, la voiture va retrouver un \u00e9tat sup\u00e9rieur au neuf avant d'\u00eatre transform\u00e9e en un classique \u00e9lectrique Monceau.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

eSLC<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Notre candidate Mercedes 380 SL Monceau eSL de 1984 (R107)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Mercedes 380 SL (R107) \u2013 DISPONIBLE EN PR\u00c9COMMANDE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

1\u00e8re livraison : septembre 1984
Livr\u00e9 en : Allemagne
VIN : WDB1070451A017512
Couleur ext\u00e9rieure : 568 Rouge signalisation
Couleur int\u00e9rieure : Cuir Anthracite 271<\/p>

Livr\u00e9e neuve \u00e0 la fin de l'\u00e9t\u00e9 1984 par le concessionnaire Mercedes de Ravensburg. Ravensburg est une ville du sud de l'Allemagne, \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate du lac de Constance (Bodensee en allemand). Dans un coloris rouge signal tr\u00e8s vif et un int\u00e9rieur en cuir noir, son premier propri\u00e9taire a command\u00e9 la voiture toutes options avec la climatisation automatique, tous les \u00e9quipements \u00e9lectriques, des si\u00e8ges chauffants, un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 et une banquette arri\u00e8re (pour toutes les options\u00a0cliquez ici<\/a>On sait tr\u00e8s peu de choses sur la suite de son histoire, mais d'une mani\u00e8re ou d'une autre, cette SL europ\u00e9enne est partie aux \u00c9tats-Unis au milieu ou \u00e0 la fin des ann\u00e9es 80 pour finir \u00e0 West Monroe, dans l'\u00c9tat de Louisiane. Elle y a roul\u00e9 dans les premi\u00e8res ann\u00e9es du 21e si\u00e8cle, puis a fini par atterrir au Texas, o\u00f9 Monceau a trouv\u00e9 la voiture dans une grange texane sans son moteur, sa transmission et son r\u00e9servoir de carburant. Elle \u00e9tait recouverte de fientes de poulet et tr\u00e8s sale, attendant apparemment une greffe de c\u0153ur. Le propri\u00e9taire actuel voulait installer un moteur am\u00e9ricain V8 Chevrolet dans la 380 SL, mais il n'est jamais all\u00e9 au bout de son projet. Apr\u00e8s un long voyage, nous avons maintenant sauv\u00e9 cette SL europ\u00e9enne et elle est dans un \u00e9tat remarquablement bon, avec tr\u00e8s peu de rouille et beaucoup d'originalit\u00e9. Un candidat id\u00e9al pour \u00eatre notre premi\u00e8re Monceau eSL.<\/p>

Cette SL R107 peut toujours \u00eatre pr\u00e9command\u00e9e en tant que premi\u00e8re Monceau eSL : veuillez nous contacter.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

eSE\/C<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Notre candidat coup\u00e9 Mercedes 250 SE Monceau eSE\/C de 1966 (W111)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Mercedes 250 SE Coup\u00e9 (W111) \u2013 PR\u00c9COMMANDE POSSIBLE<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

1\u00e8re livraison : mars 1966
Livr\u00e9 en : Allemagne
VIN : WDB11102112084767
Couleur ext\u00e9rieure : Blanc 050
Couleur int\u00e9rieure : cuir noir 201<\/p>

Livr\u00e9e neuve quelque part en Allemagne dans une couleur de carrosserie blanc immacul\u00e9 et dot\u00e9e de la lunette arri\u00e8re chauffante (et rare), du toit ouvrant et de haut-parleurs arri\u00e8re en option, cette voiture \u00e9tait destin\u00e9e \u00e0 un propri\u00e9taire dot\u00e9 d'un bon go\u00fbt. \u00c0 ce stade, nous cherchons encore \u00e0 percer l'histoire de cette voiture, toute aide est la bienvenue. \u00c0 ce stade, nous savons seulement qu'elle a appartenu vers 1982 \u00e0 un certain M. Werner Hardieck, qui habitait \u00e0 R\u00f6srath, pr\u00e8s de Cologne. Nous avons trouv\u00e9 la voiture au sein d'une collection plus vaste de W111\/W112, partiellement restaur\u00e9e et d\u00e9pourvue de moteur. Le dernier propri\u00e9taire voulait y installer le 3,5 litres de la 280SE 3.5, mais il est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 avant d'avoir pu terminer le projet. Monceau a sauv\u00e9 la voiture des mains d'un n\u00e9gociant du sud de la Hollande. Elle attend d\u00e9sormais d'\u00eatre ressuscit\u00e9 en tant que premier Monceau eSE\/C.<\/p>

Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par cette W111 SE, veuillez nous contacter pour conna\u00eetre les options de pr\u00e9commande pour ce coup\u00e9 Monceau eSE\/c.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

We present our three first candidates to be rebuild as Monceau electric classics Since the start of Monceau Automobiles, we have been focusing on Mercedes classics as basis for our spirited and care-free classic EVs. Our main reason for that is the elegance, iconic styling and the German build quality. Mercedes produced a wide range […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1237,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1209","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1209"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1356,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1209\/revisions\/1356"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1209"}],"curies":[{"name":"Bien jou\u00e9","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}