{"id":1283,"date":"2023-11-03T07:28:43","date_gmt":"2023-11-03T07:28:43","guid":{"rendered":"http:\/\/136.144.248.189\/?p=1283"},"modified":"2026-09-03T16:00:19","modified_gmt":"2026-09-03T16:00:19","slug":"rallye-with-an-electric-classic-yes-we-can","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/fr\/rallye-with-an-electric-classic-yes-we-can\/","title":{"rendered":"Un rallye en ancienne \u00e9lectrique ? Oui, c'est possible !"},"content":{"rendered":"
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MIB Rallye 2023 dans la classique \u00e9lectrique eSL<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ces derniers mois, nous avons beaucoup voyag\u00e9 avec la Monceau eSL. D'ao\u00fbt \u00e0 octobre, nous avons particip\u00e9 \u00e0 des \u00e9v\u00e9nements, disput\u00e9 un rallye, visit\u00e9 Mercedes-Benz \u00e0 Sindelfingen et recharg\u00e9 sur le boulevard \u00e0 Knokke lors du Zoute Grand Prix. Au total, plus de 4 000 kilom\u00e8tres d'automobilisme classique \u00e9lectrique. On nous demande souvent s'il est possible de participer \u00e0 un rallye de voitures anciennes ou \u00e0 une autre excursion du genre avec une voiture classique \u00e9lectrique. Eh bien, la r\u00e9ponse courte est : Oui, c'est possible ! Monceau Automobiles l'a prouv\u00e9 en participant au\u00a0Mercedes-Fans.de<\/a>\u00a0MIB Rallye 2023. En total, notre \u00e9quipe a parcouru plus de 600 kilom\u00e8tres en 48 heures et a franchi la fronti\u00e8re entre les Pays-Bas et l'Allemagne \u00e0 plusieurs reprises.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Commencez au village rh\u00e9nan de Wesel<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Environ 50 \u00e9quipes ont pris la route vers le Bas-Rhin le dernier week-end de septembre pour participer au 8e rallye MIB ! Le point de ralliement du vendredi soir \u00e9tait l'h\u00f4tel 4 \u00e9toiles Welcome Hotel \u00e0 Wesel, situ\u00e9 directement sur les rives du Rhin. Le temps \u00e9tait tout simplement de r\u00eave ! Vers l'apr\u00e8s-midi, les \u00e9quipes sont arriv\u00e9es avec leurs v\u00e9hicules parfois insolites. Comme pour le festival Mercedes Sch\u00f6ne Sterne, tous ceux qui conduisent une \u00e9toile sont les bienvenus au rallye MIB, ind\u00e9pendamment de la s\u00e9rie de mod\u00e8les ou de l'ann\u00e9e de fabrication. Les v\u00e9hicules des marques smart, Setra ou Maybach sont \u00e9galement toujours les bienvenus. Et notre classique \u00e9lectrique a lui aussi re\u00e7u un accueil chaleureux de la part de tous les autres participants, \u00e9tant le seul v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 s'\u00eatre joint aux rangs.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Grille de d\u00e9part impressionnante<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Monceau a d\u00e9j\u00e0 particip\u00e9 en 2021 avec le coup\u00e9 Magnitite Blue eSLC dans un peloton de d\u00e9part splendide. Et une fois de plus cette ann\u00e9e, la gamme de mod\u00e8les s'est \u00e9tendue sur de nombreuses d\u00e9cennies. Les s\u00e9ries SL ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement bien repr\u00e9sent\u00e9es cette ann\u00e9e. De la Pagode, R107 et R129 jusqu'\u00e0 la R230, les SL \u00e9taient nombreuses. Mais les GT, GTR, Black Series ainsi que les 124 et 201 \u00e9taient \u00e9galement au d\u00e9part. Il y en avait tout simplement trop pour toutes les \u00e9num\u00e9rer ici. Une mention particuli\u00e8re revient peut-\u00eatre ici \u00e0 un coup\u00e9 W111, qui est \u00e9quip\u00e9 d'un moteur V8 de 5,5 litres et d\u00e9veloppe d\u00e9sormais la puissance monstrueuse de 360 ch. Ce v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 construit par nos coll\u00e8gues de Mechatronik. Particuli\u00e8rement remarquable et constituant un v\u00e9ritable spectacle cette ann\u00e9e, un coup\u00e9 Maybach 57 SC, construit par Xenatec. Il n'y a probablement pas 10 exemplaires de cette conversion rare dans le monde. L'\u00e9tonnement g\u00e9n\u00e9ral n'en a \u00e9t\u00e9 que plus grand ! Personne n'avait jamais vu ce v\u00e9hicule spectaculaire en libert\u00e9 ! Cela vaut \u00e9galement pour l'eSL, qui est lui aussi d\u00e9j\u00e0 une raret\u00e9 et a attir\u00e9 l'attention partout o\u00f9 nous sommes pass\u00e9s, en particulier lors de la recharge !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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De Mercedes-Benz ASV aux classiques de Waalwijk<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Apr\u00e8s une r\u00e9union d\u00e9tendue vendredi soir dans le salon du Welcome Hotel, nous sommes partis t\u00f4t samedi matin ! La premi\u00e8re destination de l'\u00e9tape \u00e9tait\u00a0Mercedes-Benz ASV<\/a>\u00a0\u00e0 Eindhoven. Au fil des ans, ASV est devenu le principal concessionnaire Mercedes-Benz aux Pays-Bas. ASV a ouvert son propre showroom pour les \u00e9quipes du rallye MIB et a pr\u00e9sent\u00e9 le service drive-in, qui est probablement unique aux Pays-Bas. Pendant le rallye, il a cependant \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 comme une \u00e9preuve de rallye plut\u00f4t que pour sa fonctionnalit\u00e9 de service.<\/p>

Ensuite, les \u00e9quipes, qui devaient conduire en respectant strictement un carnet de route comportant des indications d'itin\u00e9raire, ont continu\u00e9 vers\u00a0E&R Classics<\/a>\u00a0\u00e0 Waalwijk. E&R Classics dispose toujours d'un vaste choix de voitures classiques de nombreuses marques. La gamme haute en couleur de l'entreprise n\u00e9erlandaise a captiv\u00e9 presque toutes les \u00e9quipes, y compris l'\u00e9quipe Monceau. Malheureusement, aucune classique \u00e9lectrique n'est visible sur l'un des deux \u00e9tages d'exposition.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Est-ce que la recharge pose probl\u00e8me ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pour \u00eatre honn\u00eate, avec une classique \u00e9lectrique, il faut pr\u00e9parer un rallye un peu plus en amont en ce qui concerne les options de recharge qu'avec une voiture \u00e0 essence. Consid\u00e9rez cela un peu comme un voyage \u00e0 l'ancienne, o\u00f9 il fallait parfois chercher des stations-service dans son carnet de route. Cependant, lors du rallye \u00e0 travers l'Allemagne et les Pays-Bas, la recharge est possible dans de nombreux endroits. Nous avons pu charger \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l'h\u00f4tel \u00e0 Wesel \u00e0 22 kW, puis nous avons recharg\u00e9 \u00e0 nouveau chez ASV \u00e0 Eindhoven et, le dernier jour, il y avait plus de dix chargeurs disponibles \u00e0 Kalkar Wunderland. Pas d'angoisse de l'autonomie pour le Team Monceau !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Dernier jour<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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La 3e et derni\u00e8re \u00e9tape du rallye MIB a d\u00e9but\u00e9 dimanche matin en bonne forme. Une fois de plus, les \u00e9quipes ont franchi la fronti\u00e8re germano-n\u00e9erlandaise et sont arriv\u00e9es \u00e0 Wunderland \u00e0 Kalkar \u00e0 l'heure du d\u00e9jeuner. Au fait : il y a toujours des points de contr\u00f4le sur les parcours o\u00f9 les participants doivent accomplir certaines t\u00e2ches.<\/p>

Il peut s'agir d'\u00e9preuves de conduite, mais aussi d'\u00e9preuves historiques. Une fois arriv\u00e9s \u00e0 Kalkar, le d\u00e9fi final et probablement l'\u00e9preuve la plus difficile attendaient les participants. Ici, les v\u00e9hicules devaient \u00eatre man\u0153uvr\u00e9s en marche arri\u00e8re \u00e0 travers un parcours de slalom afin de se garer dans le meilleur temps possible. L'arriv\u00e9e du rallye a \u00e9t\u00e9 spectaculaire et a \u00e9galement constitu\u00e9e un v\u00e9ritable spectacle pour les visiteurs de Wunderland.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Pas les mains vides !<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00c0 la fin de ce magnifique dimanche apr\u00e8s-midi, nous sommes rentr\u00e9s \u00e0 la maison avec une batterie compl\u00e8tement charg\u00e9e et de superbes souvenirs. Conduire ensemble avec un merveilleux collectif de passionn\u00e9s de Mercedes-Benz est une b\u00e9n\u00e9diction. Nous nous sommes fait beaucoup de nouveaux amis, avons eu des discussions int\u00e9ressantes sur les voitures classiques, les voitures \u00e9lectriques et l'avenir de l'automobile classique. Et nous avons m\u00eame gagn\u00e9 un prix !<\/p>

Merci \u00e0 l'\u00e9quipe de Mercedes-Fans pour cette splendide organisation encore une fois, nous avons pass\u00e9 un excellent moment ! Merci \u00e9galement aux gens magnifiques que nous avons rencontr\u00e9s pendant ce week-end. Nous attendons l'ann\u00e9e prochaine avec impatience, en esp\u00e9rant participer au 9e Rallye MIB avec notre coup\u00e9 Monceau eSE W111 en 2024 !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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