{"id":465,"date":"2026-08-19T09:18:19","date_gmt":"2026-08-19T09:18:19","guid":{"rendered":"http:\/\/136.144.248.189\/?page_id=465"},"modified":"2026-08-20T10:56:34","modified_gmt":"2026-08-20T10:56:34","slug":"monceau-eslc","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/our-models\/monceau-eslc\/","title":{"rendered":"Monceau eSLC"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

C107
\nMonceau
\neSLC<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Monceau Automobiles<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

De C107<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Met zijn eigenzinnige lamellen en verlengde wielbasis is de SLC een opmerkelijke coup\u00e9. Monceau Automobiles heeft hem elektrisch gemaakt voor een levendige rijervaring zonder emissies. De C107 is omgetoverd tot de elektrische Monceau eSLC sportcoup\u00e9, perfect voor eigenaren met een avant-gardistische smaak. Of u hem nu dagelijks gebruikt of voor plezier, deze auto zal u nooit teleurstellen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Moderne Luxe<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Een haat-liefde verhouding!<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Je vindt de Mercedes-Benz ofwel fantastisch ofwel vreselijk: Er zit niet veel tussenin als het gaat over de SLC. Met de eigenzinnige maar iconische lamellen en de verlengde wielbasis, in vergelijking met de SL roadster 36 centimeter langer, is de SLC op zijn zachtst gezegd een opmerkelijke coup\u00e9. Monceau Automobiles heeft deze excentrieke coup\u00e9 ge\u00eblektrificeerd en omgetoverd tot een emissievrije, maar levendige rijervaring.<\/p>

Monceau Automobiles maakte van de C107 de elektrische Monceau eSLC sportcoup\u00e9. Het is een zeer bruikbare maar opmerkelijke vierpersoons sportwagen voor eigenaren met een avant-gardistische smaak. Gebruik hem als dagelijkse auto of voor plezierritjes, deze auto zal u nooit teleurstellen en is ondertussen zeldzamer in het straatbeeld dan een Ferrari of Porsche sportwagen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

De Prijs<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Prijzen beginnen bij 229.000 euro<\/strong> voor een volledige Monceau eSLC-bouw, exclusief belastingen en donorvoertuig, inclusief volledige restauratie van de naakte carrosserie en de eigen elektrische aandrijflijn van Monceau.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Specificaties<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Technische specificaties<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Standaardbatterij:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

52,3 kWh lithium ion vloeistofgekoeld<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Piekkoppel:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

600 Nm<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Lader<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

AC tot 22 kW \/ DC 80 kW CCS-snelladen<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Geschat gewicht:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

1,620 kg<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Topsnelheid:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

170 km\/u<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Piekvermogen:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

147 kW \/ 200 pk<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Transmissie<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Direct Drive met 3.92 differentieel, RDW<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Ge\u00fcpgraded accu (optioneel):<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

56 kWh Lithium Ion vloeistofgekoeld<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Versnelling:<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

0-100 km\/u: 7,8 sec<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Bereik<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

280 - 320 km<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
Sportauto<\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Oberklasse<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De C107 verving de W111 Coup\u00e9 in 1971. De W111 behoorde tot de 'Oberklasse' van Mercedes-Benz. Hoewel de productie van de W111 sedans (de befaamde Heckflosse) eindigde in 1968, de W111 coup\u00e9s en cabrioletten werden nog tot laat in 1971 gebouwd en geleverd. Aan het einde van datzelfde jaar kwam de C107 op de markt. Mercedes-Benz beschouwde de C107 als een 'sportwagen'. Het was de eerste en laatste keer dat Mercedes-Benz een coup\u00e9 baseerde op een roadsterplatform, in plaats van een sedan uit de topklasse. De C107 werd in 1981 opgevolgd door een veel groter model, de SEC coup\u00e9, dat weer gebaseerd was op het limousinemodel de S-Klasse W126. In totaal werden er meer dan zestigduizend SLC's geproduceerd, waarvan - in tegenstelling tot de R107 SL - minder dan een derde naar Amerika werd ge\u00ebxporteerd.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Coup\u00e9 gebaseerd op Roadster<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

De C107 SLC is dus een van de enige sportcoupes die we kennen die afgeleid is van een cabriolet. Begin jaren zeventig werd de R107 gelanceerd, initieel nog zonder coup\u00e9. De nieuwe S-Klasse (W116) was al ontwikkeld, maar Mercedes-Benz koos niet deze nieuwe sedan als basis voor de high-end coup\u00e9, maar de R107 roadster. Voor zover wij weten is dit de enige sportcoup\u00e9 die het ontwerp van een cabriolet volgt, in plaats van andersom of afgeleid van een vierdeurs sedan. Deze keuze in ontwerp leverde ons ook die veelbesproken lammelenramen op. Omdat de ontwerpers in Stuttgart ramen wilden die volledige geopende konden worden door de achterpassagiers, moesten ze de ruit in twee\u00ebn delen -om niet de wielkasten te raken- en toch met een visueel aantrekkelijke C-stijl komen. Of je ervan houdt of niet, het is een excentrieke oplossing voor een bijzondere auto.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t

Ge\u00efnteresseerd in een Monceau eSLC?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Samen met het Monceau team cre\u00ebren we uw eigen gepersonaliseerde Monceau eSLC. Van lakwerk op maat tot prachtige interieurstoffen of leer.<\/p>

U ontwerpt, wij bouwen uw droomauto.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMEER INFO<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C107 Monceau eSLC Monceau Automobiles The C107 The Mercedes-Benz SLC stands out with its unique louvre windows and elongated wheelbase. Monceau Automobiles has electrified this eccentric coupe, creating the zero-emission Monceau eSLC. Derived from the C107, this electric sports coupe is perfect for avant-garde enthusiasts, offering both practicality and excitement for daily drives or leisurely […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":22,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-465","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/465","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=465"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1042,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/465\/revisions\/1042"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monceau-automobiles.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=465"}],"curies":[{"name":"goed gespeeld","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}