Klassieke Mercedes-autotypes met een elektrische aandrijflijn
Bij Monceau Automobiles hebben we besloten om onze klassieke Mercedes-wagens te voorzien van een elektrische aandrijflijn. Maar waarom hebben we dat gedaan? Waarom niet gewoon klassieke voertuigen restaureren en hun originele verbrandingsmotor behouden? Welnu, de redenen zijn drievoudig.
Als uitgangspunt wilden we dat onze klanten een uitstekende rijervaring zouden hebben. Dit betekent niet alleen een soepele rijervaring, maar ook een zorgeloze rijervaring. Niemand gaat graag naar een monteur om te controleren of de auto nog helemaal in orde is. Maar waar een traditionele verbrandingsmotor een groot aantal bewegende onderdelen heeft (honderden), heeft een elektrisch voertuig slechts één bewegend onderdeel, de motoras zelf. Dit maakt het elektrische voertuig betrouwbaarder, wat betekent dat het voertuig veel minder onderhoud nodig heeft! Geen olieverversingen, filtervervangingen, periodieke afbeurten en ga zo maar door, een opluchting voor elke autobezitter die wil genieten van een zorgeloos leven zonder concessies te doen aan het rijplezier.
Ten tweede wilden we de Mercedes SL/SLC dynamischer maken dan de originele versie. We wilden de oorspronkelijke elegantie combineren met state-of-the-art technologie om de soepelst mogelijke rijervaring te bieden. Een elektrische voertuig kan soepeler rijden dan een voertuig met een verbrandingsmotor vanwege zijn koppelkarakteristiek. Het koppel is de draaikracht die de motor kan leveren, die vervolgens wordt overgebracht op de wielen. Het motorkoppel evolueert altijd als functie van het motortoerental. Verbrandingsmotoren kunnen koppel alleen leveren binnen een beperkt toerentalbereik van de motor, waardoor een versnellingsbak nodig is om de overbrengingsverhouding van de motor naar de wielen te wijzigen. Op deze manier kan de verbrandingsmotor bij alle voertuigsnelheden koppel aan de wielen leveren. Een elektromotor daarentegen kan over het hele toerentalbereik van het voertuig koppel leveren zonder dat er een tussentijdse versnellingsbak nodig is! Hierdoor is het schakelen van versnellingen overbodig en is een zeer soepele rijervaring gegarandeerd. Een ander voordeel is dat elektromotoren het volledige motorkoppel al bij stilstand kunnen leveren. Wie geïnteresseerd is in een hoge acceleratie, zal zeker niet teleurgesteld worden; zonder al te veel moeite verwachten we dat de Monceau eSL/eSLC sneller naar 100 km/u accelereert dan ooit een SL/SLC met verbrandingsmotor heeft gedaan.
Last but not least: milieuvriendelijkheid is tegenwoordig een hot topic en een van de belangrijkste redenen waarom mensen overstappen op elektrische voertuigen. Toch wordt er tijdens de volledige productiecyclus van deze voertuigen ook veel CO₂ uitgestoten. We moeten toegeven dat het winnen van kostbare materialen voor de accu eveneens een CO₂-intensief proces is, maar uit onderzoek blijkt dat een elektrisch voertuig gedurende zijn levensduur inderdaad minder CO₂ uitstoot dan een voertuig met een verbrandingsmotor. Bovendien besparen we in ons geval ongeveer 30% aan extra CO₂-uitstoot doordat we het chassis van de originele Mercedes volledig hergebruiken! In combinatie met het feit dat deze klassieke auto’s niet zijn gebouwd om erg milieuvriendelijk te rijden (NOx, SOx, …), maken we echt een verschil door ze om te bouwen tot een groenere variant!
Kortom, de elektrische Mercedes was de perfecte oplossing voor wat we wilden doen: het bouwen van een zorgeloze, iconische, pittige en schone auto. Door het behoud van het ontwerp, het toevoegen van de nieuwste technologie en het optimaliseren van de rijervaring geloven we dat we een perfecte mix creëren tussen oud en nieuw. We houden van autorijden en verheugen ons nu al op onze eerste proefrit! Er wachten ons nog vele uitdagingen, maar we zijn gemotiveerd en gretig om ze allemaal te overwinnen!
