MIB Rallye 2023 in de elektrische klassieker eSL
De afgelopen maanden zijn we veel onderweg geweest met de Monceau eSL. Van augustus tot oktober hebben we deelgenomen aan evenementen, een rally gereden, een bezoek gebracht aan Mercedes-Benz in Sindelfingen en opgeladen aan de boulevard in Knokke tijdens De Zoute Grand Prix. In totaal ruim 4.000 kilometer elektrisch klassiek autorijden. Vaak krijgen we de vraag of het mogelijk is om een klassogekleurde rally of een andere oldtimertour te rijden met een elektrische klassieker. Welnu, het korte antwoord is: Ja, dat kan! Monceau Automobiles heeft de proef op de som genomen en deelgenomen aan Mercedes-Fans.de MIB Rallye 2023. In totaal heeft ons team in 48 uur meer dan 600 kilometer gereden en meermaals de grens tussen Nederland en Duitsland overstoken.
Begin in het Rijndorp Wesel
Ongeveer 50 teams begaven zich in het laatste weekend van september naar de Nederrijn om deel te nemen aan de 8e MIB-rally! Het trefpunt op vrijdagavond was het 4-sterren Welcome Hotel in Wesel, direct aan de oever van de Rijn. Het weer was werkelijk een droom! Tegen de middag kwamen de teams aanrijden met hun soms ongewone voertuigen. Net als bij het Mercedes Schöne Sterne Festival is iedereen die met een ster rijdt welkom bij de MIB-rally, ongeacht de modelreeks of het bouwjaar. Ook voertuigen van de merken smart, Setra of Maybach zijn altijd van harte welkom. En ook onze elektrische klassieker werd door alle andere deelnemers hartelijk onthaald als het enige elektrische voertuig dat zich bij de stoet aansloot.
Indrukwekkend deelnemersveld
Monceau deed in 2021 al mee met de Magnitite Blue eSLC coupé in een prachtig deelnemersveld. En ook dit jaar omvatte het modellengamma vele decennia. De SL-series waren dit jaar bijzonder goed vertegenwoordigd. Van de Pagode, R107 en R129 tot de R230, er waren talloze SL's te zien. Maar ook GT's, GTR's, Black Series evenals 124's en 201's stonden aan de start. Het waren er simpelweg te veel om hier allemaal op te sommen. Wellicht verdient een W111 Coupé hier speciale vermelding, die is uitgerust met een 5,5-liter V8-motor en inmiddels een monsterlijke 360 pk levert. Dit voertuig werd gebouwd door onze collega's van Mechatronik. Bijzonder opvallend en een ware show dit jaar was een Maybach 57 SC Coupé, gebouwd door Xenatec. Er zijn wereldwijd waarschijnlijk geen 10 exemplaren van deze zeldzame ombouw. Des te groter was ieders verbazing! Niemand heeft dit spectaculaire voertuig ooit in het wild gezien! Dit geldt ook voor de eSL, die eveneens al een zeldzaamheid is en overal waar we kwamen de aandacht trok, vooral tijdens het laden!
Van Mercedes-Benz ASV naar Waalwijk classics
Na een ontspannen samenzijn op vrijdagavond in de salon van het Welcome Hotel, vertrokken we zaterdagochtend vroeg! De eerste bestemming van de etappe was Mercedes-Benz ASV in Eindhoven. In de loop der jaren is ASV uitgegroeid tot de toonaangevende Mercedes-Benz dealer van Nederland. ASV opende een eigen showroom voor de MIB rallyteams en presenteerde de service drive-in, die vermoedelijk uniek is in Nederland. In de rally werd deze echter gebruikt als rally-opdracht in plaats van voor de servicefunctionaliteit.
Daarna vervolgden de teams, die strikt volgens een roadbook met routespecificaties moesten rijden, hun weg naar E&R Classics in Waalwijk. E&R Classics heeft altijd een enorme selectie aan klassieke auto's van uiteenlopende merken. Het kleurrijke aanbod van het Nederlandse bedrijf betoverde bijna alle teams en ook het team van Monceau. Helaas zijn er geen elektrische klassiekers te bekijken op een van de twee tentoonstellingsvloeren.
Is opladen een probleem?
Eerlijk gezegd moet je met een elektrische klassieker een rally wat betreft oplaadmogelijkheden iets beter voorbereiden dan met een benzineauto. Zie het een beetje als reizen zoals vroeger, toen je in je roadbook soms moest zoeken naar benzinestations. Tijdens het rallyrijden door Duitsland en Nederland is opladen echter op heel veel plekken mogelijk. Zo konden we in Wesel naast het hotel met 22 kW opladen, daarna hebben we opnieuw opgeladen bij ASV in Eindhoven en op de laatste dag waren er meer dan tien laders beschikbaar bij Wunderland Kalkar. Geen 'range anxiety' dus voor het Monceau-team!
Laatste dag
De 3e en laatste etappe van de MIB-rally ging zondagochtend van start in goede orde. Opnieuw staken de teams de Duits-Nederlandse grens over en arriveerden ze rond de lunchtijd in Wunderland Kalkar. Overigens: op de routes bevinden zich altijd controleposten waar de deelnemers bepaalde taken moeten volbrengen.
Dit kunnen rijproeven zijn, maar ook historische tests. Eenmaal aangekomen in Kalkar, wachtte de deelnemers de uiteindelijke uitdaging en waarschijnlijk de zwaarste proef. Hier moesten de voertuigen achteruit door een slalomparcours worden gemanoeuvreerd om in de best mogelijke tijd in een parkeervak te komen. De finish van de rally was spectaculair en tevens een echte show voor de bezoekers van Wunderland.
Niet met lege handen!
Aan het einde van die prachtige zondagmiddag gingen we met een volledig opgeladen accu en mooie herinneringen weer naar huis. Samen rijden met een geweldig collectief van Mercedes-Benz-liefhebbers is een zegen. We hebben veel nieuwe vrienden gemaakt, interessante discussies gevoerd over klassieke auto's, elektrische auto's en de toekomst van de klassieke autorijkunst. En we hebben zelfs een prijs gewonnen!
Met dank aan het team van Mercedes-Fans voor de wederom geweldige organisatie, we hebben een fantastische tijd gehad! Ook dank aan de geweldige mensen die we dit weekend hebben ontmoet. We kijken uit naar volgend jaar, en doen in 2024 wellicht mee aan de 9e MIB Rallye met onze Monceau eSE W111 coupé!
