Monceau
eSE
Décapotable
La W111
Le cabriolet SE, dévoilé après le coupé W111, allie élégance et confort pour quatre personnes. Son allure majestueuse et son style années 60 en font un incontournable. Avec la chaîne de traction électrique de Monceau, chaque trajet devient un rêve. Profitez du charme vintage, du toit ouvrant et de la propulsion électrique pour une expérience estivale unique.
Cabriolet pour quatre personne
Présenté quelques mois plus tard que le coupé W111, le cabriolet SE est un cabriolet très élégant et confortable qui peut accueillir quatre personnes avec style. Il est majestueux sous tous les angles et son style années 60 est tout simplement irrésistible. Toutes les W111 se conduisent merveilleusement bien, mais avec la chaîne de traction électrique Monceau, c’est un rêve. Qu’est-ce qu’il y a à aimer : le style et le comfort des années 60, le plaisir du toit ouvrant et la propulsion électrique pour une expérience de conduite estivale ultime.
Le Prix
Les prix commencent à 379 000 euros pour une construction complète du cabriolet Monceau eSE (hors taxes et le véhicule donneur) comprenant la restauration complète de la coque nue et le groupe motopropulseur électrique propriétaire de Monceau.
Spécifications techniques
Batterie standard :
52,3 kWh lithium-ion à refroidissement liquide
Peak Torque:
600 Nm
Chargeur :
Recharge rapide CA jusqu'à 22 kW / CC 80 kW CCS
Poids approximatif:
1,600 kg
Vitesse maximale :
160 km/h
Puissance de pointe:
147 kW / 200 ch
Transmission
Entraînement direct avec rapport de pont de 3,92, propulsion arrière
Batterie améliorée (en option) :
56 kWh, lithium-ion, refroidi par liquide
Accélération
0-100 km/h : 8,5 s
Portée:
250 - 300 km
W111 Élégance et Style
Le coupé W111 a été présenté en février 1961 à l’occasion du 75e anniversaire du musée Mercedes-Benz. Le cabriolet a suivi quelques mois plus tard. C’est toujours l’un des plus beaux et des plus élégants coupés sortis de l’usine de Sinderfingen. Les modèles ont commencé en 1961 avec la 220SE et une calandre dite « Hochkühler ». La production s’est achevée avec l’emblématique “Flachkühler” 280SE 3.5 en 1971.
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