Das Gleiche wie die Öffnung von Tutanchamuns Grab
Ein waschechter Scheunenfund ist für Autoliebhaber das Gleiche wie die Öffnung von Tutanchamuns Grab. Anfang dieses Jahres wurde in der niederländischen Stadt Dordrecht die Mutter aller Scheunenfunde entdeckt. Und an diesem Wochenende war Monceau Automobiles vor Ort, um Ihnen all die Mercedes-Benz-Fahrzeuge der Sammlung Palmen zu zeigen. Und natürlich, um nach potenziellen Spitzerfahrzeugen Ausschau zu halten, die von Monceau in ein elektrisches klassisches Auto umgebaut werden können, aber das hängt von unseren Entdeckungen und den laufenden Auktionen ab. Lesen Sie den Bericht unten.
Ein bisschen Geschichte
Vor der Entdeckung dieses riesigen Scheunenfundes war die komplette Sammlung der Welt unbekannt. Die Autosammlung gehörte einem Unternehmer aus Dordrecht namens Mr. Palmen, der vor vier Jahrzehnten begann, seine beeindruckende Sammlung zusammenzutragen. Diese Fahrzeuge wurden in zwei verschiedenen Hallen und sogar in einer Kirche gelagert. Aufgrund persönlicher Umstände und Demenz konnte Palmen jedoch weder für sich selbst noch für seine Sammlung sorgen. Infolgedessen hat Gallery Aaldering kürzlich diese bemerkenswerte Zusammenstellung erworben, die angeblich eine der umfangreichsten Scheunenfund-Sammlungen weltweit ist.
Wie viele Autos gibt es?
Sitzen Sie schon? Herr Palmen hat eine Privatsammlung von insgesamt 230 Klassikern und Exoten zusammengetragen! Oft gibt es bei so einem großen Scheunenfund viele ganz gewöhnliche und oft auch sehr schlechte Autos, aber nicht in der Sammlung von Herrn Palmen. Natürlich sind darunter auch einige Fahrzeuge in schrecklichem Zustand (etwa die, die im Freien gelagert wurden), aber etwa 80% ist in einem sehr präsentablen Zustand und oft rostfrei oder nur mit minimalem Rost. Zweitens ist die Qualität der Sammlung atemberaubend: viele spezielle italienische Autos von Alfa Romeo über Fiat bis hin zu Lancia, wobei das Schmuckstück der letztgenannten Marke jahrzehntelang eingelagert war: ein Lancia Aurelia B24 Spider America von 1955 mit einem Schätzwert von bis zu 875.000 Euro. Auch hochwertigere Marken sind vertreten: ein Ferrari 365 GT 2+2, ein 400i, ein Lamborghini Espada, zehn Maseratis, zwei Iso Rivoltas und sogar ein De Tomaso Deauville. Neben italienischen Schönheiten beherbergt die Sammlung auch Rolls-Royces (vor allem zwei Camargue-Coupés), Jaguars, Alvis, Bristol, Jensen, AC Aceca und zwei Aston Martins. Aus Frankreich stammen viele Facel-Vega-Modelle, ein Matra Bonnet Djet, Simca und ein ganz besonderer Monica 560. Viele amerikanische Schönheiten, aber es sind einfach zu viele, um sie hier alle aufzuzählen.
Und jetzt die Benzes der Sammlung!
Merkwürdigerweise war Herr Palmen nicht sehr an deutschen Autos interessiert; so befindet sich in dieser riesigen Sammlung beispielsweise kein einziger Porsche, kein Audi, Opel oder etwas von obskureren oder älteren Marken wie Borgward, Wartburg oder Bitter. Es gibt ein paar BMW, einen NSU ro80 und nur zwei VW. Abgesehen von Mercedes-Benz! Wenn man den sehr mitgenommenen Vito draußen nicht mitzählt, gibt es acht Mercedes-Benz-Klassiker in der Sammlung, stellen wir Ihnen also alle von jung bis alt vor:
- Mercedes-Benz 280 SL R107 von 1979
- Mercedes-Benz 280 SLC C107 von 1976
- Mercedes-Benz 450 SL R107 US-Ausführung von 1974 (geschätzt, keine Papiere)
- Mercedes-Benz 250 SE W111 Coupé von 1965
- Mercedes-Benz 300 SE W112 Coupé von 1964
- Mercedes-Benz 220 SE W180 Ponton Coupé von 1960
- Mercedes-Benz 220 A W187 Cabriolet von 1955
- Mercedes-Benz 300 S W188 Cabriolet von 1953
Das letzte ist das absolute Highlight der Sammlung, da es von Mercedes-Benz (und sogar im Allgemeinen) mit einer hohen (aber ambitionierten) Schätzung von 550.000 Euro bewertet wird. Das 220 A Cabriolet ist zudem eine sehr einzigartige Erscheinung, von der zwischen 1951 und 1955 nur 1.278 Exemplare produziert wurden. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein spätes Modell in einer wunderschönen Zweifarbenlackierung. Nicht ganz so einzigartig und teuer wie die beiden vorherigen, aber dennoch sehr selten sind das 220 SE Ponton Coupé, das 300 SE W112 Coupé und das in Frankreich ausgelieferte 250 SE W111 Coupé. Alle in präsentablem Zustand, aber dennoch restaurierungsbedürftig. Schließlich die W107-Modelle: Zwei echte Scheunenfunde sind der 280 SLC und der 450 SL mit platten Reifen und komplett rußbedecktem Zustand aufgrund eines früheren Feuers in einer Corvette, das die Welt schließlich auf diese Sammlung aufmerksam machte. Zum US-amerikanischen 450 SL gibt es keinerlei Papiere, aber nach dem kleinen Seitenspiegel, dem Lenkrad und dem VIN-Schild zu urteilen, schätzen wir ihn auf ein spätes Modell von 1974 (MJ 75). Er hatte in der Vergangenheit irgendeine Art von Elektro- / Motorraumbrand und wäre daher ideal für den Umbau in einen elektrischen Klassiker durch Monceau Automobiles! Das jüngste Auto ist der 280 SL, ein durchschnittlich restauriertes Fahrzeug mit einem sehr hässlichen Zubehörohr-Lenkrad. Unten sind einige Fotos, die wir gemacht haben, um Ihnen die Autos zu zeigen (außer dem 280 SL).
Die Auktion endet Anfang Juni
Die Auktion ist in drei Teile gegliedert und endet am 5., 6. und 7. Juni. Die Gebote sind ab sofort möglich. Da wir uns derzeit mit der Nachrüstung und dem Umbau von Mercedes-Klassikern der Baureihen W111 und W107 zu Elektroautos beschäftigen, haben wir gewisses Interesse an sowohl dem 450 SL als auch dem 250 SE Coupé, man weiß also nie! Meistens gehen die Gebote durch die Decke, sobald ein Auto als “Scheunenfund” bezeichnet wird, also mal sehen, ob die Vernunft über den Wahnsinn siegt!
