Hetzelfden als de opening van Toetanchamons graf
Een ware schuurvondst staat voor autoliefhebbers gelijk aan de opening van het graf van Toetanchamon. Eerder dit jaar werd de moeder aller schuurvondsten ontdekt in het Nederlandse Dordrecht. En dit weekend was Monceau Automobiles ter plaatse om je alle Mercedes-Benzes van de collectie Palmen te tonen. En natuurlijk om te speuren naar potentiële donorauto's om te bouwen tot een elektrische klassieker door Monceau, maar dat hangt af van onze bevindingen en de lopende veilingen. Lees het verslag hieronder.
Een stukje geschiedenis
Vóór de ontdekking van deze enorme 'barn find' was de complete collectie onbekend bij de wereld. De autoverzameling was eigendom van een Dordtse ondernemer die bekend stond als de heer Palmen, die vier decennia geleden begon met het verzamelen van zijn indrukwekkende collectie. Deze voertuigen werden opgeslagen in twee verschillende hallen en zelfs in een kerk. Vanwege persoonlijke omstandigheden en dementie kon Palmen echter niet langer voor zichzelf zorgen, noch voor zijn collectie. Om die reden heeft Gallery Aaldering deze opmerkelijke verzameling recentelijk overgenomen, waarvan het gerucht gaat dat het een van de meest uitgebreide 'barn find'-collecties ter wereld is.
Hoeveel auto's zijn er?
Zit u al? De heer Palmen heeft een privécollectie van in totaal 230 klassieke en exotische auto's verzameld! Vaak zitten er in zo'n enorme schuurvondst heel veel doorsnee auto's en vaak ook erg slechte exemplaren, maar niet in de collectie van de heer Palmen. Natuurlijk zijn er ook auto's in een verschrikkelijke staat (zoals degene die buiten zijn opgeslagen), maar zo'n 80% bevindt zich in een zeer nette staat en is vaak roestvrij of vertoont slechts zeer l Aanzienlijk minder roest. Ten tweede is de kwaliteit van de collectie verbazingwekkend: veel bijzondere Italiaanse auto's van Alfa Romeo en Fiat tot Lancia. Van dat laatste merk stond het pronkstuk van de collectie er tientallen jaren opgeslagen: een Lancia Aurelia B24 Spider America uit 1955 met een geschatte waarde tot 875.000 euro. Ook meer exclusieve merken zijn aanwezig, zoals een Ferrari 365 GT 2+2, een 400i, een Lamborghini Espada, tien Maserati's, twee Iso Rivolta's en zelfs een De Tomaso Deauville. Naast Italiaanse schoonheden herbergt de collectie ook Rolls-Royces (met name twee Camargue-coupés), Jaguars, Alvisen, Bristols, Jensens, een AC Aceca en twee Aston Martins. Uit Frankrijk komen vele Facel Vega's, een Matra Bonnet Djet, een Simca en een zeer speciale Monica 560. Er zijn ook heel wat Amerikaanse schoonheden, maar dat zijn er simpelweg teveel om hier op te noemen.
En nu de Benzes van de collectie!
Genoegzaam was meneer Palmen niet erg verzot op Duitse auto's; zo is er bijvoorbeeld geen enkele Porsche te vinden in deze enorme collectie, noch een Audi, Opel of iets van meer obscure of oudere merken zoals Borgward, Wartburg of Bitter. Er staan een paar BMW's, een NSU ro80 en slechts twee VW's. Behalve Mercedes-Benz! Als je de erg toegetakelde Vito buiten niet meerekent, staan er acht Mercedes-Benz klassiekers in de collectie. Laten we ze daarom stuk voor stuk met je doornemen, van jong naar oud:
- Mercedes-Benz 280 SL R107 uit 1979
- Mercedes-Benz 280 SLC C107 uit 1976
- Mercedes-Benz 450 SL R107 US-spec uit 1974 (geschat, geen documenten)
- Mercedes-Benz 250 SE W111 coupé uit 1965
- Mercedes-Benz 300 SE W112 coupé uit 1964
- Mercedes-Benz 220 SE W180 Ponton coupé uit 1960
- Mercedes-Benz 220 A W187 cabriolet uit 1955
- Mercedes-Benz 300 S W188 cabriolet uit 1953
De laatste is het absolute hoogtepunt van de collectie, met voor Mercedes-Benz (en zelfs in het algemeen gesproken) een hoge (maar ambitieuze) schatting van 550.000 euro. De 220 A cabriolet is eveneens een heel unieke verschijning met slechts 1.278 geproduceerde exemplaren tussen 1951 en 1955. Dit exemplaar is een laat model in een prachtige two-tone kleurstelling. Niet zo uniek en duur als de vorige twee, maar nog steeds erg zeldzaam zijn de 220 SE Ponton coupé, de 300 SE W112 coupé en de oorspronkelijk in Frankrijk geleverde 250 SE W111 coupé. Alle keren in een toonbare staat, maar nog wel toe aan restauratie. Tot slot de W107-modellen: twee echte schuurvondsten zijn de 280 SLC en de 450 SL met lekke banden en volledig bedekt met roet, vanwege een eerdere brand in een Corvette die deze collectie uiteindelijk wereldkundig maakte. De voor de Amerikaanse markt bestemde 450 SL heeft geen papieren bij zich, maar afgaande op de kleine buitenspiegel, het stuurwiel en het VIN-plaatje schatten wij dit in als een laat model uit 1974 (modeljaar 1975). Hij heeft in het verleden een soort elektrische brand / motorbrand gehad en zou daarom ideaal zijn voor een ombouw tot elektrische klassieker door Monceau Automobiles! De jongste auto is de 280 SL, een gemiddeld gerestaureerd voertuig met een erg lelijk aftermarket stuurwiel. Hieronder staan enkele foto's die we hebben gemaakt om u de auto's te laten zien (met uitzondering van de 280 SL).
Veiling sluit begin juni
De veiling bestaat uit drie delen en sluit op 5, 6 en 7 juni, er kan op dit moment al worden geboden. Aangezien we momenteel bezig zijn met het ombouwen en reviseren van klassieke Mercedes W111- en W107-auto's naar elektrisch, hebben we wel enige interesse in zowel de 450 SL als de 250 SE coupé, dus wie weet? Meestal rijzen de panoptica de pan uit zodra een auto een “schuurvondst” wordt genoemd, dus laten we hopen dat het verstand zegeviert over de waanzin!
