Onze eerste Monceau eSLC
We willen u graag op de hoogte brengen van onze voortuitgang tot nu toe; achter de schermen werken we heel hard aan onze eerste Monceau eSLC en we verwachten dat de A-sample auto deze zomer operationeel zal zijn. Laten we u daarom meenemen in de ontwikkeling en de resultaten van de afgelopen maanden:
Engineering
Zoals je waarschijnlijk hebt gelezen in eerdere socialemediaberichten, hebben we er in 2019 voor gekozen om ons ontwikkelingsproces te starten met een volledige 3D-body-scan van onze SLC-donateurauto en engineeren we sindsdien de virtuele eSL/C. De ontwikkeling van de complete aandrijflijn en de ontwikkeling van de accupakketten is bijna voltooid in het 3D-model. Ook de software voor de VCU (Vehicle Control Unit) en het BMS (Battery Management System) is in cycli voltooid van Model-in-the-Loop (MIL) tot Hardware-in-the-Loop (HIL). Dit betekent dat onze voortgang niet erg zichtbaar is geweest, omdat het grootste deel van de ontwikkeling tot nu toe in de computer heeft plaatsgevonden. De reden om voor deze virtuele aanpak te kiezen is efficiëntie, grondigheid en veiligheid. Parallel aan dit proces wordt de eSLC mechanisch gerestaureerd en we verwachten dat al deze parallelle processen elkaar in juli zullen kruisen.
eSLC-ontwikkeling
Hierop zijn screenshots te zien van het virtuele eSLC-model, waarbij het voorste gedeelte bijna is voltooid wat betreft de engineering van de aandrijflijn en het accupakket. Momenteel wordt er gewerkt aan het achterste gedeelte.
Accupacks en onderdelen
Een van de belangrijkste componenten in een klassieke EV zijn de accupakketten. De Monceau eSL/C zal voorzien zijn van speciaal ontwikkelde, gloednieuwe accupakketten met een totale capaciteit van 50 kWh. Beide pakketten zijn vloeistofgekoeld voor betere prestaties en duurzaamheid. Alle andere componenten zijn hoogwaardige producten, waarvan vele van Zwitserse makelij. Het meest opmerkelijk is de zeer efficiënte elektromotor met axiale flux en permanente magneet, met maar liefst 550 Nm koppel en 180 pk vermogen, en een gewicht van minder dan 40 kilogram.
Voor ons is het W107-platform een gezamenlijke ontwikkeling voor zowel de SLC- als de SL-modellen. We zijn echter begonnen met het SLC-model, aangezien dit technisch gezien het meest logische startpunt is, en zullen het SL-model afleiden van de SLC. Het voorste gedeelte is grotendeels hetzelfde bij beide modellen, maar het achterste gedeelte is het meest uitdagend en verschillend. De bagageruimte van de SL is beperkt vanwege de kortere wielbasis en het feit dat een SL een extra compartiment heeft om de softtop op te bergen. Bij beide modellen willen we een royale bagageruimte behouden die vergelijkbaar is met de originele SL.
State-of-the-art componenten
Bij Monceau Automobiles gebruiken en vermelden we uitsluitend state-of-the-art EV-componenten om onze auto's te bouwen. Alleen met deze high-end componenten in onze auto's geïntegreerd, kunnen we het kwaliteitskeurmerk van Monceau afgeven en u voorzien van een iconische, zorgeloze en pittige elektrische klassieker.
Lichaam
Voor onze klanten selecteren we zorgvuldig donoren die het waard zijn om een eSL- of eSLC-auto te worden. Bij Monceau respecteren we het automobielerfgoed en proberen we donorauto's te vinden die een onzekere toekomst tegemoet gaan. Ze zijn allemaal solide genoeg om een goed uitgangspunt te vormen, maar missen de originele motor, zijn afgebroken restauratieprojecten of hebben zo'n hoge kilometerstand dat het risico op verlating of verwaarlozing bijna 100% bedraagt. Lees in dat opzicht onze andere blogpost waarin we onze donorhelden introduceren.
Wat betreft de restauratie van onze eSLC hebben we vanwege de corona-uitbraak enige vertraging opgelopen en moesten we onze plannen wijzigen. We zijn echter verheugd te kunnen melden dat de restauratie in volle gang is en dat we weer op schema liggen om ons doel te bereiken: het starten van de daadwerkelijke bouw in juli. Momenteel is de carrosserie gestraald en wordt het plaatwerk gedaan. Er zijn enkele kleine carrosseriewijzigingen nodig om plaats te bieden aan de elektromotor en het accupakket achterin. Vanaf daar kunnen we beginnen met de voorbereidingen voor het spuiten in de door de klant gewenste kleur. Alle Monceau-auto's ondergaan dit rigoureuze proces en worden beter dan nieuw aan onze klanten geleverd!
Herstel in ere hersteld
Alle Monceau-auto's ondergaan een rigoureus restauratieproces en worden volledig naar de wensen van onze klanten geleverd als betere dan nieuwe elektrische klassiekers!
Interieur
We hebben spannende plannen wat betreft het interieur van onze elektrische klassiekers. Uiteraard worden alle interieurs in ere hersteld qua stoffen, bekleding en schakelaars. Onze klanten kunnen elke mogelijke combinatie kiezen. We overwegen om onze klanten een extra optie te bieden voor een volledig nieuw en op maat ontworpen interieur in samenwerking met een ontwerpbudio. Daarover informeren we jullie tzt.
Wat betreft het uiterlijk van het dashboard en de technologie, werken we ook aan enkele interessante ontwikkelingen op het gebied van digitalisering. Wordt vervolgd…
Interieurarchitectuur
U kunt kiezen voor originaliteit of een op maat ontworpen interieur, de klant is koning of koningin! Beide versies krijgen interieuraanpassingen om plaats te bieden aan en te rijden met de nieuwe elektrische aandrijflijn. Wordt vervolgd…
Afhandeling
De opzet van zowel de Monceau eSLC als de eSL zal een achterwielaandrijving zijn met directe overbrenging, een voorin gemonteerde motor en accupakketten aan de voor- en achterzijde. We zullen wat meer gewicht aan de achterkant toevoegen en het gewicht aan de voorkant enigszins verminderen. Huidige berekeningen tonen een betere gewichtsverdeling aan dan de originele W107-auto's. Om de wegligging te optimaliseren و en te verbeteren ten opzichte van het originele W107-platform, werken we samen met een ex-Formule 3-coureur en ingenieur om de nodige wijzigingen aan te brengen aan de wielophanging, remmen en besturing. We gaan absoluut geen racewagengevoel creëren; we willen het Grand Touring-gevoel van de eSL/C behouden en zowel de prestaties als de algehele rijervaring verbeteren.
Tot zover onze update voor dit moment. We werken aan meer definitieve specificaties en een brochure voor wie geïnteresseerd is in het vooruitbestellen van een elektrische klassieker van Monceau.
Als u vragen of opmerkingen heeft, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen!
