Erstklassige Technologie
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Antriebsstrang und Fahrzeugsteuerung
Ausschließlich neue und hochwertige Komponenten
Unsere Elektro-Oldtimer werden von Grund auf neu konzipiert, wobei wir sorgfältig die bestmöglichen Komponenten auswählen, die nicht nur unseren hohen Standards entsprechen, sondern auch unseren genauen Spezifikationen entsprechen. Wenn die passende Komponente nicht verfügbar ist, entwickeln wir sie eigenständig, wie beispielsweise kundenspezifische Halterungen, Gehäuse und Stützen.
Es ist wichtig zu betonen, dass alle unsere Komponenten fabrikneu sind. Wir verwenden keine Teile von Tesla, Leaf oder anderen Fahrzeugen, sei es aus verunfallten oder beschädigten Fahrzeugen anderer Autohersteller.
Nicht zuletzt stammen sämtliche Hauptkomponenten von renommierten Lieferanten aus der Schweiz, Deutschland, Belgien, den Niederlanden und den Vereinigten Staaten. Der von Monceau entwickelte Antriebsstrang wird sowohl für die Mercedes-Benz R/C107- als auch für die W111-Plattform eingesetzt.
Fahrzeug-Steuergerät
Ein Fahrzeugsteuergerät (Vehicle Control Unit, VCU) in einem Elektroauto fungiert als “Gehirn” des Antriebssystems. Es überwacht Eingaben von zahlreichen Quellen, darunter das Gaspedals und das regenerative Bremssystems, und verarbeitet Daten, um verschiedene Aspekte des Fahrzeugs zu steuern, wie zum Beispiel Geschwindigkeit und Drehmoment. Außerdem kommuniziert es mit anderen Fahrzeugsystemen, wie dem Batteriemanagementsystem, um die Energieeffizienz zu optimieren und die Reichweite zu erhöhen.
Die VCU trägt die Verantwortung für die allgemeine Sicherheit und optimale Leistung Ihres Monceau Elektro-Oldtimers.
Aufhängung und Bremsen
Obwohl wir moderne Elektrofahrzeuge herstellen, ist es unser ständiges Besreben das geliebte Oldtimergefühl in all unseren Autos zu bewahren. Wer eines unserer Autos fährt hat haben weiterhin das Erlebnis, einen klassischen Oldtimer zu fahren. Um dies zu Erreichen behalten wir so viel von der Originalaufhängung bei wie möglich und sicher ist. Aufgrund leichter Veränderungen in der Gewichtsverteilung gestalten wir die Federn neu und rüsten auf modellspezifische Koni-Stoßdämpfer um.
Je nach Modell rüsten wir auch die Bremsen auf, wobei die regenerative Motorbremse dazu beiträgt, den Bremsweg erheblich zu verkürzen.
Hochleistungs-Antriebsstrang
Wir haben einen Elektromotor ausgewählt, der 200 PS und ein Spitzendrehmoment von 600 Nm liefert, was bedeutend stärker ist als die stärksten Mercedes-Benz V8-Oldtimer mit Benzinmotor! Dies ermöglicht eine Beschleunigung des Fahrzeugs von 0 auf 100 km/h in weniger als 8 Sekunden für unsere eSL/eSLC (W107) und etwas mehr für die eSE (W111)-Klassiker. Wir verwenden einen sogenannten Permanentmagnet-Axial-Flux-Motor, da dieser die höchste Leistungsdichte auf dem Markt bietet bei einem sehr geringen Motorgewicht.
Battery, BMS & charging
Flüssigkeitsgekühlte Akkupacks
Maßgeschneiderte modulare Batteriepakete werden individuell für jeden Monceau-Klassiker angefertigt. Dabei setzen wir auf die leistungsstarke Fahrzeugbatterietechnologie von Power Battery, um die optimale Lösung auf dem Markt zu schaffen, die besonders gut für unsere Elektro-Klassiker geeignet ist. Um den erforderlichen Strom für schnelle Beschleunigung und angemessene Höchstgeschwindigkeit zu gewährleisten, verfügen alle unsere Batteriepakete über ein patentiertes Flüssigkeitskühlsystem. Die Batteriepacks haben standardmäßig eine Kapazität von 52 kWh und können optional auf 56 kWh erweitert werden.
Batteriemanagementsystem
Unser Batteriemanagementsystem, das wir zusammen mit unserem Partner TeKshift entwickelt haben, überwacht die Spannung, die Temperatur und den Ladezustand der Batterie. Es steuert präzise das Laden und Entladen der Batterie, um sicherzustellen, dass der Ladezustand stets optimal ist. Zusätzlich verhindert es eine Über- oder Unterladung, welche die Batterie beschädigen könnte.
Mit unserer hochmodernen Technologie genießen Sie ein ruhigeres und gleichzeitig temperamentvolleres Fahrverhalten, profitieren von einer längeren Batterielebensdauer und können sich darauf verlassen, dass Ihr Auto stets die beste Leistung erbringt.
Aufladen
Mit unserem ausgeklügelten Ladesystem kann Ihr Monceau Mercedes Classic in etwa einer halben Stunde bis zu 80 % aufgeladen werden. Für den Ladevorgang verwenden wir einen CCS-Stecker verwendet, der sowohl Wechsel- als auch Gleichstromladung in einem Stecker vereint. Der Gleichstrom gelangt direkt in die Batterie, indem er am Ladegerät vorbeigeführt wird. Wir können sowohl Stecker vom Typ 1 (USA/Kanada) als auch vom Typ 2 (EU) liefern und mit bis zu 80 kW aufladen
Für das normale Aufladen zu Hause muss Ihr elektrischer Klassiker an eine Ladestation mit einer normalen Steckdose angeschlossen werden. Das bordeigene Ladegerät wandelt den Wechselstrom in Gleichstrom um und lädt die Autobatterie auf. Die Ladezeit ist natürlich länger als beim Schnellladen, aber zu Hause steht oft mehr Zeit zur Verfügung zum Laden. Langsmes Laden ist zudem schonender für die Batterie. Je nach Ihrem Hausanschluss und Ihrem Standort können Sie zwischen 3,7 und 22 kW laden.
Komfortable Reichweite
Unsere tatsächliche Reichweite variiert zwischen je nach Akkugröße und Modell zwischen 250 und 320 Kilometern. Diese bequeme Reichweite macht den Monceau-Klassiker besonders alltagstauglich.
Sollten Sie eine längere Strecke planen, die die reguläre Reichweite überschreitet, ermöglicht Ihnen die CCS-Schnellladung eine komfortable Aufladegeschwindigkeit von bis zu 80 kW. Dadurch können Sie in nur 15 Minuten zusätzliche 100 Kilometer Reichweite erzielen.
Armaturenbrett
Armaturenbrett
Das klassische Armaturenbrett ist oft das zentrale Merkmal der Innenausstattung eines Oldtimers. Leider ist es jedoch nicht besonders kompatibel mit modernem Elektroantrieb. Es einfach durch einen digitalen Bildschirmen zu ersetzen, würde dem Charakter des alten Armaturenbretts schaden. Daher hat Monceau Automobiles die alten Armaturenbretter vollständig überarbeitet und umgestaltet. Dabei wurden sämtliche Verbindungen nahtlos in den neuen Elektroantrieb integriert, während das authentische Aussehen und die Atmosphäre des alten Armaturenbretts bewahrt wurden. Auf den ersten Blick mag der Unterschied nicht auffallen, doch im Detail handelt es sich um eine umfassende Veränderung.
Das Beste aus beiden Welten!
On-Board-Medien
Obwohl ein gutes Soundsystem und Bildschirme in einem modernen Fahrzeug üblich sind, stelt dies in Oldtimern keine Selbstverständlichkeit dar (und war es auch nie). Genau wie beim Armaturenbrett möchten wir die On-Board-Medien auf unauffällige Weise integrieren. Wir entwickeln verschiedene Lösungen, damit Sie auch unterwegs von ihrer Lieblingsmusik in guter Klangqualität geniessen oder sicher, freihändig telefonieren können. Darüber hinaus bieten wir maßgeschneiderte Lösungen, die speziell auf die Wünsche unserer Kunden zugeschnitten sind.
Vintage Spotify
Betrachten Sie es als ein altes Becker Europa Radio auf Steroiden. Wir können ein völlig zeitgemäßes Becker-Radio in Ihren elektrischen Mercedes-Benz Klassiker einbauen, mit einer vollständigen internen Modernisierung einschließlich 4-Kanal-Klangqualität, Bluetooth-Verbindung für Spotify-Streaming über Ihr Mobiltelefon und sogar Freisprecheinrichtung. Kombinieren Sie das mit einem Satz moderner Lautsprecher und Sie werden ein großartiges Klangerlebnis ohne das aufdringliche Geräusch des alten Benzinmotors haben.
Maßgeschneidert
Bei Monceau Automobiles finden wir Ihren Traum Oldtimer und bauen ihn um in einen zukunftsorientierten Elektro-Klassiker. Alle Spenderfahrzeuge werden sorgfältig auf der Grundlage Ihrer Vorlieben und dem von Ihnen gewünschten Modell ausgewählt. Jedes Auto wird auf höchstem Niveau restauriert und komplett nach Ihren individuellen Vorstellungen gestaltet. Die Farbauswahl für Ihren Mercedes-Benz Oldtimer ist breit gefächert und reicht von 419 Ikonengold über 501 Orientrot bis hin zu 931 Magnetitblau. Der Innenraum wird vollständig neu gestaltet und mit den edelsten Materialien ausgestattet, passend zu Ihrer Wunschfarbe.
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