Technologie van de toekomst
Snel navigeren:
Aandrijflijn en voertuigbesturing
Alleen nieuwe en hoogwaardige onderdelen
We hebben onze elektrische oldtimers opnieuw ontworpen door de best mogelijke componenten te selecteren die beschikbaar zijn en die voldoen aan onze hoge eisen en specificaties. Als we het juiste onderdeel niet kunnen vinden, ontwerpen we het zelf, zoals aangepaste steunbeugels, behuizingen, ophangingen, etcetera.
Alle onderdelen zijn gloednieuw, dus we recupereren geen Tesla-, Leaf- of andere onderdelen van vaak gecrashte of beschadigde elektrische straatauto’s.
En last but not least zijn al onze hoofdcomponenten afkomstig van topleveranciers uit Europa (zoals Zwitserland, Duitsland, België en Nederland) en de Verenigde Staten.
Onze eigen Monceau-aandrijflijn past op zowel het Mercedes-Benz R/C107-platform als ook op het W111-platform: Dus één aandrijflijn voor vier verschillende modellen.
Vehicle Control Unit
Een Vehicle Control Unit ofwel VCU dient als het brein van het aandrijfsysteem van iedere elektrische auto. Het controleert de input van verschillende bronnen, waaronder het gaspedaal en het regeneratieve remsysteem, en verwerkt gegevens om verschillende aspecten van de auto te regelen, zoals snelheid en koppel. Het communiceert ook met andere voertuigsystemen, zoals het battery management system (BMS), om de energie-efficiëntie te optimaliseren en de actieradius te vergroten.
De VCU is verantwoordelijk voor de algemene veiligheid en optimale prestaties van uw Monceau elektrische klassieker.
Ophanging en remmen
Hoewel we moderne elektrische voertuigen bouwen, streven we er voortdurend naar om het gevoel van een klassieke auto in al onze creaties te behouden. Als bestuurder heeft u nog steeds het gevoel dat u in een oldtimer rijdt. Daarom behouden we zoveel mogelijk van de originele ophanging als (veiligheidshalve) mogelijk is. Door kleine veranderingen in de gewichtsbalans, herontwerpen we veren en upgraden we ieder model naar specifieke Koni-schokdempers.
Afhankelijk van het model upgraden we ook de remmen, terwijl regeneratief remmen door de elektrische motor uw remweg aanzienlijk helpt te verbeteren.
Krachtige aandrijflijn
We hebben een elektromotor geselecteerd die 200 pk vermogen levert en een piekkoppel van 600 Nm, wat (veel) krachtiger is dan de krachtigste oude V8 met benzinemotor van Mercedes-Benz! Hierdoor kan de auto van 0 naar 100 km/u accelereren in minder dan 8 seconden voor onze eSL/eSLC (W107) en in ietsje langer voor de eSE (W111) klassiekers. We gebruiken een Permanent Magneet Axial Flux motor omdat deze de hoogste vermogensdichtheid op de markt biedt bij een zeer laag motorgewicht.
Accu, BMS & opladen
Vloeistofgekoelde accu's
Op maat gemaakte modulaire accupacks, op maat gemaakt voor elke Monceau klassieker die we bouwen. We gebruiken de hoogwaardige accutechnologie van Power Battery om de beste oplossing in de markt van elektrische conversies te creëren, die zeer geschikt is voor onze Monceau klassiekers. Om de benodigde stroom te leveren voor snelle acceleratie en een adequate topsnelheid, zijn al onze accupacks uitgerust met een gepatenteerd vloeistofkoelsysteem. Accupacks zijn standaard 52 kWh en kunnen optioneel worden uitgebreid tot 56 kWh.
Battery Management System
Ons batterijbeheersysteem, dat we samen met onze partner TeKshift hebben ontwikkeld, bewaakt de gezondheid, de temperatuur en het laadniveau van de batterij. Het regelt het opladen en ontladen van de batterij, zodat deze altijd op een optimaal niveau is. Het voorkomt ook overladen of onderladen en bewaakt de temperatuur, zodat de batterij niet kan beschadigen.
Met onze ultramoderne technologie kun je soepeler en pittiger rijden, gaat de batterij langer mee en heb je een gerust gevoel omdat je weet dat je auto altijd optimaal presteert.
Opladen
Met ons geavanceerde oplaadsysteem kan uw Monceau Mercedes klassieker in ongeveer een half uur van 20 tot 80% worden opgeladen. Voor het opladen wordt een Combo Charging System-stekker gebruikt, kortweg CCS, die zowel wisselstroom als gelijkstroom in één stekker combineert. De gelijkstroom komt rechtstreeks in de accu, via de ingebouwde lader. We kunnen zowel Type 1 (VS/Canada) als Type 2 (EU) stekkers leveren en laden tot 80 kW.
Bij normaal thuisladen kan je elektrische klassieker worden aangesloten op een laadstation via een normaal stopcontact. De ingebouwde lader zet de wisselstroom om in gelijkstroom om de accu van de auto op te laden. De oplaadtijd is uiteraard langer dan bij het snelladen, maar je hebt vaak veel meer tijd als de auto in de nachtelijke uren sowieso in de garage staat. Afhankelijk van het vermogen van je huisaansluiting kan de auto tussen de 3,7 en 22 kW worden opgeladen.
Comfortabele afstand
Onze werkelijke actieradius ligt tussen de 250 en 320 kilometer, afhankelijk van de grootte van het accupakket en het model. Een comfortabele afstand, zelfs voor dagelijks gebruik. Als je van plan bent om een langere afstand te rijden dan de actieradius toelaat, kun je met CCS snelladen je Monceau klassieker opladen met een comfortabele laadsnelheid tot 80 kW, waarmee je in 15 minuten 100 kilometer extra actieradius bijlaadt. CCS kan geladen worden bij nagenoeg alle laadpunten langs de snelweg zoals bij FastNed, TotalEnergies en Shell Recharge.
Dashboard
Dashboard
Het vintage dashboard is vaak het belangrijkste kenmerk van het interieur van een oldtimer, maar het is niet erg compatibel met de moderne elektrische aandrijflijn. Het zou ook zonde zijn om het simpelweg te upgraden met digitale schermen, waardoor het karakter van het vintage dashboard verloren gaat. Daarom herontwerpt en herbouwt Monceau Automobiles de vintage dashboards volledig, integreert alle verbindingen met de nieuwe elektrische aandrijflijn, maar behoudt de vintage look en feel. Op het eerste gezicht zie je niet veel verschil, maar in detail is het een enorme verandering.
Het beste van twee werelden!
Boordmedia
Hoewel een goed geluidssysteem en moderne mediaschermen heel gewoon zijn in een modern voertuig, is het in klassieke auto’s niet vanzelfsprekend en ook nooit geweest. Net als bij het dashboard willen we on-board media op een onopvallende manier implementeren. We vinden allerlei oplossingen zodat je nog steeds naar Beethoven, Frank Sinatra of AC/DC kunt luisteren in een goede geluidskwaliteit of een handsfree kunt bellen terwijl je onderweg bent. We kunnen ook op maat gemaakte oplossingen implementeren, afhankelijk van de wensen van de klant.
Vintage Spotify
Zie het als een oude Becker Europa radio op steroïden. We kunnen een volledig moderne Becker radio installeren in uw Monceau elektrische Mercedes klassieker met een volledige interne modernisering inclusief 4-kanaals geluidskwaliteit, een moderne Bluetooth-verbinding voor Spotify streaming via je mobiele telefoon en zelfs handsfree bellen. Combineer dat met een mooie set moderne speakers en je hebt een geweldige geluidservaring zonder het opdringerige geluid van die oude benzinemotor.
Op bestelling
Bij Monceau Automobiles creëren we een elektrische droomklassieker die meegaat voor de rest van uw leven (en zelfs naar volgende generaties). Alle donorauto's worden zorgvuldig geselecteerd op basis van uw voorkeuren en de gekozen opties en styling. Alle auto's worden gerestaureerd volgens de hoogste standaard en volledig gemaakt naar uw individuele wensen. U kunt elke gewenste vintage Mercedes-Benz kleur kiezen, van 419 Ikonengold tot 501 Orientrot of 931 Magnetitblau of zelfs een moderne lakkleur uit bijvoorbeeld de Designo reeks. Het interieur wordt volledig opnieuw ontworpen en bekleed met de beste materialen, passend bij uw gekozen droomkleur.
VRAAG MEER INFO AAN BESTEL EEN BROCHURENieuws
Rallye with an electric classic!
Often we get the question whether it’s possible to do a classic car rallye or another oldtimer tour with an electric classic car. The short answer is: Yes you can! […]
LEES VERDER
eSL at Wheels at the Palace!
Monceau Automobiles proudly announces the launch of the new Monceau eSL in the Netherlands. This exciting electric classic roadster, based on the iconic R107 SL […]
LEES VERDER
All Benzes of Palmen barn find
A full-on barn find is for car enthusiasts the same as the opening of Tutankhamun’s tomb. Earlier this year, the mother of all barn finds was uncovered in the Dutch town […]
LEES VERDER