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Transmission et gestion du véhicule
Transmission et gestion du véhicule
Nous avons repensé nos voitures électriques classiques en sélectionnant les meilleurs composants possibles qui sont disponibles et qui répondent à nos normes et spécifications élevées. Si nous ne trouvons pas le bon composant, nous le concevons en interne, comme des supports personnalisés, des boîtiers, des mécanismes, etc.
Tous les composants sont neufs, nous ne récupérons donc pas de pièces Tesla, Leaf ou autres provenant de voitures OEM souvent accidentées ou endommagées.
Enfin, tous nos principaux composants proviennent de fournisseurs haut de gamme de Suisse, d’Allemagne, de Belgique, des Pays-Bas et des États-Unis.
Notre chaîne de traction Monceau s’adapte aux plates-formes Mercedes-Benz R/C107 et W111.
Unité de contrôle du véhicule
L’unité de contrôle du véhicule (VCU) d’une voiture électrique est le cerveau du système de propulsion du véhicule. Elle surveille les données provenant de nombreuses sources, notamment la pédale d’accélérateur et le système de freinage régénératif, et traite les données pour contrôler divers aspects de la voiture, tels que la vitesse et le couple. Il communique également avec d’autres systèmes du véhicule, tels que le système de gestion de la batterie, afin d’optimiser l’efficacité énergétique et d’augmenter l’autonomie.
Le VCU est chargé d’assurer la sécurité globale et les performances optimales de votre voiture classique électrique Monceau.
Suspension et freinage
Bien que nous construisions des véhicules électriques modernes, nous cherchons constamment à conserver cette sensation de voiture classique si importante dans chacune de nos créations. Nos conducteurs ont toujours l’impression de conduire une voiture classique d’époque. C’est pourquoi nous conservons autant que possible la suspension d’origine (en toute sécurité). En raison de légers changements dans l’équilibre du poids, nous redessinons les ressorts et passons à des amortisseurs Koni spécifiques au modèle.
En fonction du modèle, nous améliorons également les freins, tandis que le freinage moteur régénératif permet d’améliorer considérablement la distance de freinage.
Groupe motopropulseur haute performance
Nous avons choisi un moteur électrique capable de fournir 200 CH et un couple de pointe de 600Nm, ce qui est (beaucoup) plus puissant que les plus puissants V8 Mercedes-Benz à essence d’époque ! Cela permet une accélération de la voiture de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes pour nos eSL/eSLC (W107) et un peu plus pour les classiques eSE (W111). Nous utilisons un moteur à flux axial à aimant permanent car il offre la plus grande densité de puissance disponible sur le marché pour un poids très faible.
Batterie, BMS et chargement
Batteries refroidies par liquide
Les packs de batteries sont créés sur mesure, fabriqués pour chaque voiture Monceau. Nous utilisons la technologie des batteries de véhicules à haute performance de chez Power Battery pour créer la meilleure solution sur le marché, parfaitement adaptée à nos classiques électriques. Afin de fournir le courant nécessaire pour une accélération rapide et une vitesse de pointe adéquate, tous nos packs de batteries sont équipés d’un système de refroidissement liquide breveté. Les packs standard de batteries sont de 52 kWh et peuvent être étendus en option à 56 kWh.
Système de gestion de la batterie
Notre système de gestion de la batterie, développé en interne avec notre partenaire TeKshift, surveille la santé, la température et le niveau de charge de la batterie. Il en contrôle la charge et la décharge, s’assurant d’être toujours à un niveau optimal. Il empêche également la surcharge ou la sous-charge, qui peuvent endommager la batterie.
Grâce à notre technologie de pointe, vous bénéficierez d’une conduite plus souple et plus vive, d’une plus longue durée de vie de la batterie et d’une tranquillité d’esprit en sachant que votre voiture fonctionne toujours au mieux de ses performances.
Chargement
Notre système de charge sophistiqué permet à votre Monceau Mercedes classique de se recharger à 80 % en une demi-heure environ. Le processus de charge implique l’utilisation d’une prise Combo Charging System (CCS), qui combine à la fois le courant alternatif et le courant continu en une seule prise. Le courant continu recharge directement la batterie, sans passer par le chargeur embarqué. Nous pouvons fournir des prises de type 1 (USA/Canada) et de type 2 (UE) et charger jusqu’à 80 kW.
À la maison, la recharge normale nécessite que votre voiture électrique classique soit branchée sur une station de recharge dotée d’une prise de courant normale. Le chargeur embarqué convertit le courant alternatif en courant continu pour charger la batterie de la voiture. Le temps de charge est évidemment plus long que la charge rapide, mais vous disposez souvent de beaucoup plus de temps. En fonction de votre connexion domestique et de votre emplacement, la charge peut être effectuée entre 3,7 et 22 kW.
Distance confortable
Notre autonomie en conditions réelles se situe entre 250 et 320 kilomètres, en fonction de la taille de la batterie et du modèle. Une distance confortable même pour une utilisation quotidienne. Si vous avez l’intention de parcourir une distance plus longue que l’autonomie autorisée, la recharge rapide CCS vous permet de recharger votre Monceau classic en un temps confortable allant jusqu’à 80 kW, rechargeant ainsi 100 kilomètres d’autonomie supplémentaire en 15 minutes.
Tableau de bord
Tableau de bord
Le tableau de bord d’époque est souvent l’élément clé de l’intérieur d’un véhicule ancien, mais il n’est pas très compatible avec la chaîne de traction électrique moderne. L’équiper d’écrans digitaux serait également dommage, car il perdrait son caractère d’origine. C’est pourquoi Monceau Automobiles a entièrement repensé et reconstruit les tableaux de bord d’époque, en intégrant toutes les informations de la nouvelle transmission électrique, tout en préservant l’aspect et la convivialité de l’époque. Au premier coup d’œil, vous ne verrez pas de grande différence, mais dans le détail, c’est un changement massif.
Le meilleur des deux mondes !
Médias embarqués
Bien qu’un bon système audio et des écrans multimédias soient courants dans les véhicules modernes, cela n’est pas une caractéristique standard dans les voitures anciennes (et ne l’a jamais été). Tout comme avec le tableau de bord, nous cherchons à intégrer les médias embarqués de manière discrète. Nous développons différentes solutions pour que vous puissiez profiter de votre musique préférée en qualité sonore optimale ou passer des appels téléphoniques en toute sécurité et en mode mains libres. De plus, nous proposons des solutions sur mesure spécialement adaptées aux besoins de nos clients.
Spotify vintage
Considérez-le comme une version modernisée d’une ancienne radio Becker Europa. Nous pouvons installer un système audio Becker entièrement contemporain dans votre classique électrique Mercedes-Benz, avec une modernisation interne complète comprenant une qualité sonore en 4 canaux, une connexion Bluetooth pour le streaming audio via votre téléphone portable, et même une fonctionnalité de kit mains libres. Combiné à un ensemble de haut-parleurs modernes, vous bénéficierez d’une expérience sonore exceptionnelle sans le bruit gênant du vieux moteur à essence.
Sur commande
Chez Monceau Automobiles, nous trouvons la voiture électrique classique de vos rêves et la faisons vôtre pour la vie. Toutes les voitures donneuses sont sélectionnées avec soin en fonction de vos préférences et de l'édition choisie. Toutes les voitures sont restaurées dans les règles de l'art et entièrement créées selon vos souhaits. Vous pouvez choisir n'importe quelle couleur Mercedes vintage, de 419 Ikonengold à 501 Orientrot ou 931 Magnetitblau. L'intérieur sera entièrement redessiné et réaménagé avec les matériaux les plus nobles, en harmonie avec la couleur de peinture de vos rêves.
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