Voici un bref résumé de ce que nous avons fait.
Cela fait un moment depuis notre dernière mise à jour, mais nous n'avons pas chômé depuis notre mise à jour du printemps dernier ! Tout d'abord, nous avons beaucoup fait parler de nous dans la presse depuis notre communiqué de presse de mai. De plus, notre équipe de développement a fait des heures supplémentaires ces dernières semaines.
La VCU
Nos classiques électriques seront toutes équipées d'une unité de contrôle du véhicule, ou VCU (Vehicle Control Unit). Une voiture électrique pourrait fonctionner sans VCU, mais il faudrait faire des compromis et abandonner un grand nombre de fonctionnalités anciennes et souvent analogiques. De plus, il est plus difficile de diagnostiquer les problèmes ou d'effectuer des mises à jour sur la voiture lors de la maintenance. En gros, le VCU est l'ordinateur principal qui contrôle la voiture. Comme tout ordinateur, il exécute un programme logiciel. Outre le VCU, nous avons également mis en place un système de gestion de batterie, ou BMS (Battery Management System). Le BMS contrôle spécifiquement la batterie, par exemple pour empêcher les blocs de batteries de surchauffer ou de se décharger excessivement. Il fournit également l'état de charge (ou SOC, State of Charge) pour indiquer la distance que le conducteur peut encore parcourir avec la capacité restante de la batterie. À son tour, le VCU rassemble toutes ces informations et les relie à tous les autres systèmes (tels que l'onduleur, le chargeur, le convertisseur DC/DC) afin de contrôler la voiture. Si nécessaire, le VCU communique également avec le conducteur en lui transmettant des instructions ou des avertissements. Vous nous suivez toujours ?
Simulation dans la boucle
En tant que simulation Hardware-In-the-Loop, nous pouvons tester le Monceau eSLC et simuler par exemple la vitesse de pointe, l'accélération et d'autres scénarios.
Développement logiciel dans la MIL et dans la HIL
Comme déjà mentionné, le VCU fonctionne avec un logiciel embarqué. Ce logiciel est programmé par notre équipe et testé d'abord dans ce que l'on appelle le MIL ou Model-In-the-Loop (Modèle dans la boucle). Dans le MIL, nos ingénieurs logiciels peuvent simuler notre classique Monceau sous forme de modèle logiciel et affiner sa programmation. Dès qu'ils sont satisfaits des résultats de la simulation, ils peuvent passer au HIL. Le HIL ou Hardware-In-the-Loop (Matériel dans la boucle) est plus proche de la voiture réelle que le MIL. Dans ce cas, le matériel informatique remplace la voiture réelle et fait ‘ croire ’ au VCU qu'il se trouve déjà dans la voiture. Ce faisant, la simulation est évidemment plus représentative de la réalité que dans le MIL. Après de multiples simulations dans le HIL et lorsque notre équipe est satisfaite des résultats, c'est seulement à ce moment-là que nous passerons à la Monceau classique proprement dite. Tout ce processus est élaboré, mais beaucoup plus précis et sûr qu'une approche plutôt empirique (‘ essai-erreur ’) ou analogique.
Démarrer eSL
Le 380 SL donneur est actuellement démonté, prêt pour la numérisation 3D et la restauration ultérieure de la carrosserie.
Fin de l'eSLC, début de l'eSL
Dans un article précédent, nous avons déjà mentionné notre voiture donneuse 380 SL. Depuis le mois de juin, nous avons commencé à démonter cette voiture donneuse pour la préparer à la restauration. Des numérisations 3D précises du cabriolet sont en cours, étant donné que la eSL disposera d'un pack de batteries différent à l'arrière par rapport à la eSLC à l'empattement plus long. La eSLC retrouve lentement mais sûrement sa splendeur d'antan dans la nouvelle teinte de peinture 932 Magnetite Blue. Prochaine étape : l'assemblage complet de la voiture, basé sur notre conception virtuelle bien pensée ! En parallèle, nous sélectionnons toutes les couleurs et tous les matériaux de l'habitacle et nous devons bien l'admettre : ce sera du plus bel effet !
Design d'intérieur eSLC
Concevoir le meilleur design intérieur pour compléter la nouvelle couleur de peinture de l'eSLC en bleu Magnétite, référence Mercedes numéro 932.
Le marketing des précommandes commence
L'équipe de Monceau Automobiles a également été très occupée à lancer nos efforts marketing. Pour commencer, nous avons créé une magnifique brochure accompagnée d'un formulaire de précommande. Dès à présent, nous acceptons les précommandes pour 2021, alors n'hésitez pas à nous contacter pour recevoir notre brochure en couleur ainsi que ces informations de précommande. Nous travaillons également sur un projet passionnant pour aider nos clients à choisir leur édition Monceau et leur couleur de peinture. À partir du catalogue complet de peintures Mercedes-Benz 1970-1990, nos clients peuvent visualiser virtuellement n'importe quelle couleur. Nous vous tiendrons informés de l'évolution de cet outil de personnalisation en ligne Monceau eSL/C 3D.
Brochure en couleur
Presque prêt, notre nouveau catalogue avec les informations de précommande pour notre production 2021. Contactez-nous dès maintenant pour recevoir votre dossier d'information.
